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分析某收费站广场的结构和交通流量,确定优化目标的影响因素。选择收费通道的数量、出入口的长度以及排队面积和出入口角为决策变量,建立了工程造价、事故率、吞吐量与决策变量之间的函数关系,确定了入口处和出口区的长度以及排队区的排队长度。建立数学规划模型,得到高速收费站广场设计及收费亭分布最优设计方案。
高速收费站广场设计及收费亭分布优化
【摘 要】
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分析某收费站广场的结构和交通流量,确定优化目标的影响因素。选择收费通道的数量、出入口的长度以及排队面积和出入口角为决策变量,建立了工程造价、事故率、吞吐量与决策变
【机 构】
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安徽农业大学工学院
【出 处】
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重庆科技学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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2017年安徽省大学生创新创业训练计划项目“高速收费站广场设计及收费亭分布优化”(201710364041)
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