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基于一台缸内直喷汽油机进行了进气增压对负阀重叠HCCI发动机燃烧与排放特性的试验与仿真研究。试验结果表明：相同供油量下，随着进气压力从0．10MPa增大到0．15MPa，着火时刻提前了6℃A，缸内最高燃烧压力增大了0．9MPa，放热率烽值下降了18％，燃烧持续期变长，指示热效率先增大后减小，平均指示压力循环变动率仍保持在4％。由于进气增压使内部残余废气率提高了7％，造成比热容上升而降低了缸内温度。仿真计算揭示了随着进气压力增加，导致负阀重叠期燃油发生改质变化，OH基和O基反应速率减缓，以及C2H2等活性分