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文章建立了某车的整车碰撞有限元模型与THUMS人体模型约束系统模型。通过整车碰撞模型计算得出该车23km/h低速碰的加速度脉冲，借助THUMS约束系统模型评估了该车在气囊点爆与不点爆时的人体伤害情况，分析得出，在该速度下气囊不点爆时人体伤害较小。
基于THUMS人体模型的低速碰研究
【摘 要】
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文章建立了某车的整车碰撞有限元模型与THUMS人体模型约束系统模型。通过整车碰撞模型计算得出该车23km/h低速碰的加速度脉冲，借助THUMS约束系统模型评估了该车在气囊点爆与不
【机 构】
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北汽银翔汽车有限公司,中国汽车技术研究中心
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2017年14期
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