自1998年起步，蓝狐快递从无到有、从小到大，一年一个台阶，发展成为淄博快递市场一支最具发展潜力的生力军。
　　淄博客运总站快递是在行包收入从每月3万元降到不足千元的情况下发展起来的，当初曾遇到政策不明、员工认识不足、业务不熟、客运车辆不配合、设备设施不配套等诸多问题。经过几年运作，员工思想有了较大转变，从坐站收货到上门提货；从在家等客变上门宣传，边干边摸索，总结出一套适宜的管理办法。
　　2004年，公司向国家商权局申请注册“蓝狐”和“蓝色卡通狐狸”，以及英文缩写BLUEFOX的服务标识，把“诚信、快捷、精明，灵活”作为精神内涵，把让客户“闲庭信步、决胜千里”作为服务目标，确定了“珍重所托，送物传情，500公里24小时到达，上门提货，送货到门”的服务标准，受到社会和市场的认可。
　　
　　快递网络拓展空间
　　
　　快递的存在和发展离不开网络的建设，没有高效运行的网络，无法使客户产品增值。
　　2004年12月在淄博召开全省17个一级客运站货物快递研讨会，各车站一把手达成共识，联合签定了联网快递小件货物运输协议书，在全省建立起以车站为主体辐射全国的网络运输模式。
　　2005年，山东新华医疗器械厂接到卫生部订单，为全国各地医疗机构配发1000台灭菌器，要求在1个月发放到位。新华医疗器械厂在十分为难的情况下找到我站请求支援，由于该货物发放全国，点多、量少，时间紧，有些地域较为偏僻，许多快递公司不接，我站员工动员所有货运网络，加班加点提前10天全部将货物准确无误送达到客户手中，新华医疗器械厂老总决定，该厂小件货运全权委托蓝狐快运承担，并签定长期运输协议。
　　
　　科技手段提升服务
　　
　　“蓝狐快递”在提高服务的同时不断加大科技投入。投入200万元新建货运快递业务楼，投资10万元设计开发了货物快递微机管理系统、收费系统、货物出库发放系统、到达货物电脑储存、发放系统、客户分析系统等，实现了货运快递微机系统与车站客运班车微机系统联网，使每一件受托货物都能在第一时间发放到班车，确保了货物500公里24小时到达的承诺的实现。
　　同时车站不断加大快递设备设施投入，购置小件货物打包机、电子称、升降铲车、小件运输车、4部微型配送车，3部厢式货车、3部面包商务车等。公司设立货运网络、推出网上发货、网上信息交流系统、网上货物调度系统、充分发挥蓝狐快运的服务平台，建立《大客户维护制度》、《客户拜访制度》，实施重点客户“一单式服务”，即接到货运通知单，从受理、验货．包装、装车、配送、电话通知及客户收货单回执等全过程服务。
　　
　　统一标准共同开发
　　
　　由于各地区快递发展形势不一样，各地的运价不一样等因素影响，各汽车站仍需进一步加强协作，联网发展，只有各汽车站形成“一个网络、一个服务标准、一套运作模式、一个理念”，才能与各大快递公司竞争，发展壮大。
　　当前特别要处理好到达货物签收问题、保管费价格问题、中转货物运价问题、代收货款交转问题、货物配送问题，形成一致意见。
　　还要研究解决好下列问题：开发货运专线车的问题，对于货运发展成熟、货运量大的线路双方要着力发展厢式货运班车。优化快递服务问题，对收费高的货物或经营好的线路在货物包装、标识、货物的收取、送达实施全过程服务。班车业户揽货、乱卸货问题，一些驾乘人员为获得更高利润，与车站货运客户联系，采用低价的方式，安排在站外装车，也有的将货物在站外卸货，这些问题扰乱这货运快递市场的价格，破坏了车站与客户的关系。（作者系淄博汽车站站长）