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针对汽车轻量化趋势，对某汽车后桥横梁的拉延成形和回弹问题进行了有限元数值模拟研究。首先建立零件的拉延模型，从冲压方向、工艺补充面、压料面、坯料初始形状等方面进行设计分析。利用Dynaform实现零件的成形和回弹模拟，重点对拉延筋的布置进行优化。通过对成形效果的比较，最终得到合理的拉延模型设计。
汽车后桥横梁拉延工艺优化与回弹分析
【摘 要】
：
针对汽车轻量化趋势，对某汽车后桥横梁的拉延成形和回弹问题进行了有限元数值模拟研究。首先建立零件的拉延模型，从冲压方向、工艺补充面、压料面、坯料初始形状等方面进行设计
【机 构】
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安徽建筑工业学院机电工程系,合肥工业大学材料科学与工程学院
【出 处】
：
现代制造工程
【发表日期】
：
2007年5期
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