【摘 要】
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为实现载货汽车制动蹄片温度动态检测及预警,提出一种基于热电偶温度传感器的制动蹄片温度检测装置,利用ANSYS有限元分析方法分析制动过程中鼓式制动器制动蹄摩擦衬片最高温
【机 构】
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长春工程学院机电工程学院,一汽-大众汽车有限公司
【基金项目】
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2019年吉林省科技厅项目“考虑悬架特性的重型载货汽车载荷状态动态检测及预警系统(20190103057JH)”
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为实现载货汽车制动蹄片温度动态检测及预警,提出一种基于热电偶温度传感器的制动蹄片温度检测装置,利用ANSYS有限元分析方法分析制动过程中鼓式制动器制动蹄摩擦衬片最高温度的位置,确定制动器的制动温度安全阈值。以解放赛龙Ⅱ重型商用车为试验车、MC9S12XEP100单片机为车载终端,设计开发了制动蹄片温度动态检测预警系统平台,并进行了试验研究。试验结果表明,温度测量误差≤4%,验证了该方法对载货汽车蹄片温度的动态检测及危险预警准确性和可行性。
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