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理解引擎主要轴承工作状况是重要的以便改进引擎的表演。然而,热效果和主要轴承很少在大多数研究同时被考虑的引擎的热效果变丑。一个典型有限元素模型被选择并且 thermoelastohydrodynamic (TEHD ) 的效果引擎上的反应主要轴承被调查。热水动力学反应和杂志错误排列完成的主要轴承的计算方法是有限差别方法,并且它的变丑反应由使用有限元素方法是计算的。当各种各样的适用特征是计算的时,油电影压力与雷纳兹边界条件数字地被解决。整个模型为润滑剂考虑一种 temperature-pressure-vis