论文部分内容阅读
【摘 要】船舶设备管理是一项繁复而细腻的工作，要想完善船舶的设备管理，不仅要考虑到设备本身的质量问题还要顾及到船员的素质、管理机制等方面的问题，本文就如何加强船舶设备管理试浅析出一些比较有效的方法。
【关键词】船舶 设备管理 有效方法
船舶设备管理工作是船舶施工单位一项十分重要的工作，所谓“九层之台，起于垒土”，船舶设备就好比是筑就高台的垒土，只有管理好了这些设备，那船舶单位的施工才会顺利进行。因此，管理好船舶的设备就变得非常重要了。不过，想要找出一些加强船舶设备管理的具体方法，还得要从这项工作本身出发，只有找出其本身存在的问题，才能对症下药，查漏补缺。
一、船舶设备管理存在的缺陷及原因
目前，基于船舶行业的整个状况，国内的大部分船舶设备均是由中国重工生产提供。作为国内船舶配套设备制造的龙头，中国重工公司的产品种类齐全，目前来说是国内研制生产体系最完整、产品种类最齐全的船舶设备制造企业。除此以外，公司在技术优势、研发力量及核心产品的市场占有率等方面具有明显优势。而国外的船舶行业大多采用专门的设备管理软件，让船舶设备管理的过程与船岸同步受控于一台计算机面前，这样大大提高了管理效率。但是，因船舶设备的管理不善而发生的事故，还是屡治不止。因此可见，船舶设备管理还是需要进一步加强。总的来说，船舶设备的管理包括对设备的维修、对设备操作人员的管理和设备管理体制的构建这三个方面。
（一）设备质量不过关
首先，设备的质量如果不过关，那就将是最大的问题。当今社会的生产力发展良莠不齐，像我国就存在大量非公有制的小企业、小技术点，这些企业生产出来的很多产品大多质量劣质、技术落后。再者，如果设备管理不善，当设备在运用过程中发生故障而没能及时做出正确的维修，那么即使是金刚石一样硬的设备也会有“罢工”的一天。但目前就设备维修这一块，很多企业还是依旧采用传统的模式：设备投入使用前不太重视设备的可靠性和维修性，所以导致后阶段的维修工作繁复。
（二）设备人员素质偏低
其次，船员作为操控设备的主体，在此项管理工作中起着举足轻重的作用，不过就目前的状况看，从事船舶设备管理的人员并不是那么如人意。纵观整个船舶行业来看，很多从业人员本身素质偏低，这是一个不容忽视的情况。尽管很多单位在夏季或冬季封航之际，对单位人员进行了培训，但是大多也仅仅只是走走过场，并没有给船员带来多大的作用。因此，随之而产生的问题便是很多船员由于自身知识能力不够而导致有些说明书都看不懂，接着便是不能很好地掌握船舶各个设备的性能，最终，一些故障就会不断发生。而且，很多单位会出现频繁调动船员的岗位的现。一些高级船员在面对岗位的时常变动，不仅会产生疲惫从而对工作失去激情，另外有些船员从一个熟悉的工作岗位上调到另一个岗位上，有时候会面临着生疏的状态。这样，不但让船员失去工作的积极性，而且也会降低工作效率。
（三）管理制度不完善
还有一个方面就是设备管理制度的问题。船舶设备管理的主管部门，常年来一直忙于日常的事务而疏于管理的规则，缺乏一套系统的、完善的、高效的的科学规章管理制度。虽然有些部门之前也有过一些规章制度，但是由于船员的整体素质的偏低，就使得很多制度到现在成为一种“有令不行”或“无令可行”的状态。整个船机设备没有一个统一的管理，就会成为一种游散无序状态，这样当设备出现故障时，大家就只能哪儿破往哪儿补，甚至有些船员对自己所管理的设备心中没底，对设备的故障缺少预见性，自然就无法管理好船舶的设备了。
二、加强船舶设备管理的方法
针对船舶设备管理目前的情况，相关部门也在极力探寻着完善的方法。在2012年，上海公司与上海设备管理会管理协会共同召开了设备管理会，本次会议就提出了如何做好设备管理工作的一些方法。它提出要做好设备管理工作，大致要从六个方面出发：一是要求低投入、高产出，要始终把确保质量、降低成本作为目标；二是要求设备管理须从传统的管理模式向现代化管理模式转移；三是设备管理须覆盖到设备的使用者即船员；四是在设备维修方案上要引进评价机制和风险意识；五是在设备的前期管理、选型、认证和出厂前验收等方面要有专业技术人员的参与；六就是要进一步加强设备现代化管理及信息管理。
这六个方面总结起来，要想加强船舶设备的管理，大致也就是要从质量、人员和体制这三个方面来着手了。
（一）引进先进技术，提高设备质量
技术作为设备的核心，是设备管理的关键。无论是一些非国有制小型企业还是国有大型企业，都应积极引进国外先进技术，提高产品质量。在采购环节，也要加强对质量的监督，对于细小漏洞全部都要杜绝，如果出现任何质量问题均要得到重视。
（二）完善人员配备和提高人员素质
人员的综合素质能力是设备管理的重要环节。对于那些基础知识不牢固的船员，应加强基础培训。在冬夏封航时期，不仅仅要开展培训班，还要实行一对一的教导。可以让那些经验丰富的高级船员对那些素质偏低的船员进行查漏补缺，学习基本文化知识，杜绝培训班走过场的模式。另外，应该要要求船员从理论中走出来，将理论与实践相结合，一方面把自己在培训期间所学的知识应用到设备管理工作中来，另一方面还要在工作中去检验自己知识技能的掌握程度，如果在实践中出现一些问题，可以及时向那些有经验的高级船员请教以求得解决。使这些素质偏低的船员能够实现工作水平与理论水平的相结合，从而在整体上提高船舶设备管理人员的综合素质，逐渐实现现代化船舶设备管理。
另外，对于人员配备这一方面也应完善，制定一个好的流程和工作模式。很多船舶单位都有着船员调动的问题，但出于工作效率等原因，最好是不要轻易调动船员的岗位，尤其是高级船员的岗位。尽量做到各尽其用，合理分配人员，使得人力资源得以充分利用。作为管理阶层，要制定明确的任务分工及奖惩制度，充分调动船员的积极性，全面提高整个船机工作的工作效率。
（三）采用可靠性管理的体制
所谓可靠性，它是一门20世纪50年代兴起的一门科学工程学科，而其中有一个重要的方面就是机械可靠性工程。它是以影响产品的可靠性因素为研究对象，又以提高产品得质量为核心，以数理统计和概率论为基础，从而保证和不断提高机械产品的可靠性，这些理论和原则全都贯穿于机械产品的设计、制造、使用、维修和管理等各个技术环节。
在设计阶段，可靠性管理要求在开始开展一些新船型的可行性研究和论证工作时，一定要有可靠性及维修性的内容；在船舶的设计任务书中，必须要提出可靠性以及维修性的指标。最后当设计完成的时候，它要求设计单位要提供有关的可靠性资料，像是系统的可靠性数学模型、可靠性综合分析报告、可靠性预测以及环境适应性报告等。
在制造阶段实行可靠性管理要求，掌握并控制船舶在承建厂制造过程中影响可靠性的因素，从而保证船舶可靠性目标的实现。它可能要求一些承建厂建立完整的可靠性保证体系，并要求专业人员对产品进行严格的质量检查和验收。
而维修阶段实行可靠性管理就要立足于实际，实事求是，采取船舶可靠性的理论，以实现船舶设备可靠性的目标。仔细分析影响船舶设备可靠性的因素，然后针对性地制定维修的策略、内容，选择最佳维修方式。
三、结论
船舶设备管理工作与今天看来，有很多环节都亟待改进，不过随着科学技术的不断发展，只要船机单位能够实现科学化的管理，不断改革设备管理技术，整个船舶设备管理工作就能日趋完善，最终也必能实现船机设备管理的现代化与信息化。
参考文献：
[1]何钟武. 以可靠性为中心的维修[M].中国宇航出版社，2007.8.
[2]熊寅. 建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制[J].船海工程，2002（6）.
[3]郑尔辉. 浅析搞好船舶设备管理的有效途径[J].黑龙江科技信息，2013（9）.
作者简介：张宇（1992-）湖北潜江人，现为华中科技大学文华学院机电学部10级船舶与海洋工程专业1班学生。
【关键词】船舶 设备管理 有效方法
船舶设备管理工作是船舶施工单位一项十分重要的工作，所谓“九层之台，起于垒土”，船舶设备就好比是筑就高台的垒土，只有管理好了这些设备，那船舶单位的施工才会顺利进行。因此，管理好船舶的设备就变得非常重要了。不过，想要找出一些加强船舶设备管理的具体方法，还得要从这项工作本身出发，只有找出其本身存在的问题，才能对症下药，查漏补缺。
一、船舶设备管理存在的缺陷及原因
目前，基于船舶行业的整个状况，国内的大部分船舶设备均是由中国重工生产提供。作为国内船舶配套设备制造的龙头，中国重工公司的产品种类齐全，目前来说是国内研制生产体系最完整、产品种类最齐全的船舶设备制造企业。除此以外，公司在技术优势、研发力量及核心产品的市场占有率等方面具有明显优势。而国外的船舶行业大多采用专门的设备管理软件，让船舶设备管理的过程与船岸同步受控于一台计算机面前，这样大大提高了管理效率。但是，因船舶设备的管理不善而发生的事故，还是屡治不止。因此可见，船舶设备管理还是需要进一步加强。总的来说，船舶设备的管理包括对设备的维修、对设备操作人员的管理和设备管理体制的构建这三个方面。
（一）设备质量不过关
首先，设备的质量如果不过关，那就将是最大的问题。当今社会的生产力发展良莠不齐，像我国就存在大量非公有制的小企业、小技术点，这些企业生产出来的很多产品大多质量劣质、技术落后。再者，如果设备管理不善，当设备在运用过程中发生故障而没能及时做出正确的维修，那么即使是金刚石一样硬的设备也会有“罢工”的一天。但目前就设备维修这一块，很多企业还是依旧采用传统的模式：设备投入使用前不太重视设备的可靠性和维修性，所以导致后阶段的维修工作繁复。
（二）设备人员素质偏低
其次，船员作为操控设备的主体，在此项管理工作中起着举足轻重的作用，不过就目前的状况看，从事船舶设备管理的人员并不是那么如人意。纵观整个船舶行业来看，很多从业人员本身素质偏低，这是一个不容忽视的情况。尽管很多单位在夏季或冬季封航之际，对单位人员进行了培训，但是大多也仅仅只是走走过场，并没有给船员带来多大的作用。因此，随之而产生的问题便是很多船员由于自身知识能力不够而导致有些说明书都看不懂，接着便是不能很好地掌握船舶各个设备的性能，最终，一些故障就会不断发生。而且，很多单位会出现频繁调动船员的岗位的现。一些高级船员在面对岗位的时常变动，不仅会产生疲惫从而对工作失去激情，另外有些船员从一个熟悉的工作岗位上调到另一个岗位上，有时候会面临着生疏的状态。这样，不但让船员失去工作的积极性，而且也会降低工作效率。
（三）管理制度不完善
还有一个方面就是设备管理制度的问题。船舶设备管理的主管部门，常年来一直忙于日常的事务而疏于管理的规则，缺乏一套系统的、完善的、高效的的科学规章管理制度。虽然有些部门之前也有过一些规章制度，但是由于船员的整体素质的偏低，就使得很多制度到现在成为一种“有令不行”或“无令可行”的状态。整个船机设备没有一个统一的管理，就会成为一种游散无序状态，这样当设备出现故障时，大家就只能哪儿破往哪儿补，甚至有些船员对自己所管理的设备心中没底，对设备的故障缺少预见性，自然就无法管理好船舶的设备了。
二、加强船舶设备管理的方法
针对船舶设备管理目前的情况，相关部门也在极力探寻着完善的方法。在2012年，上海公司与上海设备管理会管理协会共同召开了设备管理会，本次会议就提出了如何做好设备管理工作的一些方法。它提出要做好设备管理工作，大致要从六个方面出发：一是要求低投入、高产出，要始终把确保质量、降低成本作为目标；二是要求设备管理须从传统的管理模式向现代化管理模式转移；三是设备管理须覆盖到设备的使用者即船员；四是在设备维修方案上要引进评价机制和风险意识；五是在设备的前期管理、选型、认证和出厂前验收等方面要有专业技术人员的参与；六就是要进一步加强设备现代化管理及信息管理。
这六个方面总结起来，要想加强船舶设备的管理，大致也就是要从质量、人员和体制这三个方面来着手了。
（一）引进先进技术，提高设备质量
技术作为设备的核心，是设备管理的关键。无论是一些非国有制小型企业还是国有大型企业，都应积极引进国外先进技术，提高产品质量。在采购环节，也要加强对质量的监督，对于细小漏洞全部都要杜绝，如果出现任何质量问题均要得到重视。
（二）完善人员配备和提高人员素质
人员的综合素质能力是设备管理的重要环节。对于那些基础知识不牢固的船员，应加强基础培训。在冬夏封航时期，不仅仅要开展培训班，还要实行一对一的教导。可以让那些经验丰富的高级船员对那些素质偏低的船员进行查漏补缺，学习基本文化知识，杜绝培训班走过场的模式。另外，应该要要求船员从理论中走出来，将理论与实践相结合，一方面把自己在培训期间所学的知识应用到设备管理工作中来，另一方面还要在工作中去检验自己知识技能的掌握程度，如果在实践中出现一些问题，可以及时向那些有经验的高级船员请教以求得解决。使这些素质偏低的船员能够实现工作水平与理论水平的相结合，从而在整体上提高船舶设备管理人员的综合素质，逐渐实现现代化船舶设备管理。
另外，对于人员配备这一方面也应完善，制定一个好的流程和工作模式。很多船舶单位都有着船员调动的问题，但出于工作效率等原因，最好是不要轻易调动船员的岗位，尤其是高级船员的岗位。尽量做到各尽其用，合理分配人员，使得人力资源得以充分利用。作为管理阶层，要制定明确的任务分工及奖惩制度，充分调动船员的积极性，全面提高整个船机工作的工作效率。
（三）采用可靠性管理的体制
所谓可靠性，它是一门20世纪50年代兴起的一门科学工程学科，而其中有一个重要的方面就是机械可靠性工程。它是以影响产品的可靠性因素为研究对象，又以提高产品得质量为核心，以数理统计和概率论为基础，从而保证和不断提高机械产品的可靠性，这些理论和原则全都贯穿于机械产品的设计、制造、使用、维修和管理等各个技术环节。
在设计阶段，可靠性管理要求在开始开展一些新船型的可行性研究和论证工作时，一定要有可靠性及维修性的内容；在船舶的设计任务书中，必须要提出可靠性以及维修性的指标。最后当设计完成的时候，它要求设计单位要提供有关的可靠性资料，像是系统的可靠性数学模型、可靠性综合分析报告、可靠性预测以及环境适应性报告等。
在制造阶段实行可靠性管理要求，掌握并控制船舶在承建厂制造过程中影响可靠性的因素，从而保证船舶可靠性目标的实现。它可能要求一些承建厂建立完整的可靠性保证体系，并要求专业人员对产品进行严格的质量检查和验收。
而维修阶段实行可靠性管理就要立足于实际，实事求是，采取船舶可靠性的理论，以实现船舶设备可靠性的目标。仔细分析影响船舶设备可靠性的因素，然后针对性地制定维修的策略、内容，选择最佳维修方式。
三、结论
船舶设备管理工作与今天看来，有很多环节都亟待改进，不过随着科学技术的不断发展，只要船机单位能够实现科学化的管理，不断改革设备管理技术，整个船舶设备管理工作就能日趋完善，最终也必能实现船机设备管理的现代化与信息化。
参考文献：
[1]何钟武. 以可靠性为中心的维修[M].中国宇航出版社，2007.8.
[2]熊寅. 建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制[J].船海工程，2002（6）.
[3]郑尔辉. 浅析搞好船舶设备管理的有效途径[J].黑龙江科技信息，2013（9）.
作者简介：张宇（1992-）湖北潜江人，现为华中科技大学文华学院机电学部10级船舶与海洋工程专业1班学生。