【摘 要】
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以邻近轨道交通2号线鼓外区间隧道的宁波绿地中心项目基坑为案例,研究了基坑开挖对隧道水平位移、结构沉降、道床沉降的影响规律,并利用PLAXIS程序分析了基坑分坑、分块开挖顺序对隧道变形的影响.结果表明:对隧道变形影响较大的是基坑与隧道之间的距离以及基坑分坑面积的大小,两者呈线性关系;开挖面积越大,隧道变形越大;基坑与隧道之间的距离越大,变形越小.邻近轨道交通的基坑开挖时,应先远坑后近坑,先小坑后大坑,并采取跳挖的施工顺序.具体研究成果可以为类似工程提供借鉴.
【机 构】
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中化地质矿山总局浙江地质勘查院,宁波市轨道交通集团有限公司,宁波大学岩土工程研究所
【基金项目】
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宁波市科技计划公益项目(202002N3116).
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以邻近轨道交通2号线鼓外区间隧道的宁波绿地中心项目基坑为案例,研究了基坑开挖对隧道水平位移、结构沉降、道床沉降的影响规律,并利用PLAXIS程序分析了基坑分坑、分块开挖顺序对隧道变形的影响.结果表明:对隧道变形影响较大的是基坑与隧道之间的距离以及基坑分坑面积的大小,两者呈线性关系;开挖面积越大,隧道变形越大;基坑与隧道之间的距离越大,变形越小.邻近轨道交通的基坑开挖时,应先远坑后近坑,先小坑后大坑,并采取跳挖的施工顺序.具体研究成果可以为类似工程提供借鉴.
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