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为定量分析中间构架柔性对内燃动力包双层隔振系统隔振特性的影响规律，指导双层隔振系统的优化设计，建立中间构架的有限元模型并进行模态计算，通过与试验模态对比，验证有限元模型的正确性。在Adams中建立考虑中间构架柔性的刚柔耦合系统动力学模型以及将中间构架视为刚体的多刚体系统动力学模型。通过自由振动和扫频分析，得到中间构架柔性对双层隔振系统隔振特性的影响规律。研究结果表明中间构架柔性会使系统固有频率及主模态方向解耦度减小，并使系统幅值响应出现“移频”、“增频”现象，其中低频段以“移频”为主，高频段以“增频”为主