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本文阐述了电动汽车驱动控制的各种方法及其原理，并进行了比较，分析。提出了控制参量最发值给定的原理。
电动汽车驱动控制研究（一）：研究现状及控制参量初值给定
【摘 要】
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本文阐述了电动汽车驱动控制的各种方法及其原理，并进行了比较，分析。提出了控制参量最发值给定的原理。
【机 构】
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广西工学院汽车系
【出 处】
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广西工学院学报
【发表日期】
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2000年2期
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