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原本毫不相干甚至矛盾、对立的元素，经过灵感火花和奇妙创意的交叉跨越，便由此诞生了跨界(Crossover)的概念。现在，跨界已经成为国际间最潮流的字眼。从传统到现代，从东方到西方跨界的风潮愈演愈烈，全然代表着一种新锐的生活态度和审美方式。
何为1／2跨界?在我们看来，一般意义上汽车领域的跨界是指具有不同设计特点和取向的车型。与此同时，还有一场影响更为深刻的跨界革命正在汽车产业中漫延——品牌跨界，相对于车本身的跨界设计而言品牌跨界更具时尚魅力和横向影响力，渗入到人们的其他生活领域之中。这1／2跨界充满了奥秘，也充满了妙趣，这将是你不可错过的完全汽车跨界品味报告本次跨界，不说性能。
时尚外衣下的策动
这是门生意
跨界是对传统泾渭分明的世界的一次反叛，1999年德国的运动服饰品牌彪马(Puma)与德国高档服饰品牌Jil Sander合作推出高端休闲鞋，这是目前普遍认为最早具有“跨界合作”概念的产物。这两个性质和定位完全不同的服饰品牌，竟然获得了一次完美的合作，这无异是传统商业品牌定位理论的一次反叛，但却成就了跨界的魅力。
经过近十年的发展，跨界的形式以及内涵都有了不同程度的发展和进化。跨界的原意是跨界合作，指的是来自不同领域的合作。现在，跨界代表生活态度和审美方式的融合。对品牌来说，跨界最大的益处是让原本毫不相干的元素渗透融会，带来立体感和纵深感。对消费者来说，当他对某一品牌的理解超越了产品，就转化为了一种符号的消费，成了某种生活方式的彰显。传统上，好的品牌必须能讲得出故事，从历史提炼一个传奇，请明星演绎一种情绪，让品牌拥有特别的文化符号。然而，全球化底下，资讯洪流锐不可挡，单一的符号已经不再能够令大众感到兴奋，那么几个文化符号联合起来，做体验的进一步诠释和再现，就成为自然而然的救急锦囊。一个品牌联合其他类别的品牌，共同诠释类似的消费体验、生活方式的不同方面——那便是跨界大行其道背后的原因。说到底，跨界仍旧是一门生意，只是这门生意会比一间手工制鞋家族的铺子开得更久长。
跨界的联想
每一个优秀的品牌，都能比较准确地体现目标消费者的某种特征，但因为特征单一，往往受外界因素的影响也比较多，尤其是当出现类似的竞争品牌，这种外部因素的干扰更为明显。而一旦找到了一个互补性的品牌，那么，通过多个方面对目标群体特征的诠释，就可以形成整体的品牌印象，产生更具张力的品牌联想。互补性品牌之间，也更容易产生品牌联想。
10年来，包括运动服制造商、电子巨头和建筑师在内的各色人等都钻进了汽车设计圈。宝马曾经请时装设计师卡尔·拉格菲尔德和森英惠设计车厢，通用也曾与建筑大师法兰克·盖瑞等非汽车设计师合作过。意大利老牌汽车品牌Lancia将1965年的车型Fulvias搭配了时装品牌Trussarai的深咖啡色真皮座位和水牛皮行李厢后重新上市。1997年Rinspeed公司推出与时装设计师让－夏尔·卡斯特巴杰合作的Mono Ego概念车，其融入了法国三色旗和天使图案的外形为汽车引入了明显的POP艺术风格。通用汽车与耐克的设计师共同开发的Hummer H3T越野车除了在车篷上装有摄像机，能将驾驶者每个生动镜头都记录在DVD上，它的ACG TA轮胎还利用了与耐克名称相似的运动鞋的底部设计，适于沙地和泥地行驶。
在汽车与时尚的跨界合作史上，最成功的当属奔驰。被誉为“King of the Fashion”的时装品牌乔治·阿玛尼联手梅赛德斯－奔驰推出了“Mercedes－Benz CLK Giorgio Armani DesiqnCar”。这辆内饰用料奢侈的极品豪华车，2003年米兰时装周期间在阿玛尼总部展出后，随即移师伦敦、罗马、东京和洛杉矶的博物馆，向全球受众传递两大品牌的高贵血统。
跨界合作对于品牌的最大益处，是让原本毫不相干的元素，相互渗透相互融会，从而给品牌一种立体感和纵深感。可以建立“跨界”关系的不同品牌，一定是互补性而非竞争性品牌。这里所说的互补，并非功能上的互补，而是用户体验上的互补。一位法拉利笔记本电脑的使用者说：“我渴望无限接近法拉利，宏碁的法拉利笔记本电脑让我获得另一个感受法拉利品牌文化内涵的渠道。”这就是品牌混搭的魔力，两个品牌的嫁接，给原品牌产品赋予了新的品牌内涵，从而影响了一部分人的消费行为。
在不可能间寻找可能
跨界合作(Crossover)已被看做是品牌文化的嫁接，带来的不仅仅是产品功能或设计上的创新，更代表了一种个性、新锐的时尚态度和生活方式。时尚奢侈品、艺术、汽车、电脑、相机，这些貌似互不相关的领域，通过组合品牌、跨界设计，转眼成为夺人眼球的新亮点。
有专业人士分析，跨界合作多数发生在大众品牌与设计师品牌之间，这对大众品牌来说可以增加设计感、创新性，而对设计师则是提升知名度的好机会。此前设计师们已经尝试与一些手机公司合作。如摩托罗拉与意大利著名时装品牌Dolce
何为1／2跨界?在我们看来，一般意义上汽车领域的跨界是指具有不同设计特点和取向的车型。与此同时，还有一场影响更为深刻的跨界革命正在汽车产业中漫延——品牌跨界，相对于车本身的跨界设计而言品牌跨界更具时尚魅力和横向影响力，渗入到人们的其他生活领域之中。这1／2跨界充满了奥秘，也充满了妙趣，这将是你不可错过的完全汽车跨界品味报告本次跨界，不说性能。
时尚外衣下的策动
这是门生意
跨界是对传统泾渭分明的世界的一次反叛，1999年德国的运动服饰品牌彪马(Puma)与德国高档服饰品牌Jil Sander合作推出高端休闲鞋，这是目前普遍认为最早具有“跨界合作”概念的产物。这两个性质和定位完全不同的服饰品牌，竟然获得了一次完美的合作，这无异是传统商业品牌定位理论的一次反叛，但却成就了跨界的魅力。
经过近十年的发展，跨界的形式以及内涵都有了不同程度的发展和进化。跨界的原意是跨界合作，指的是来自不同领域的合作。现在，跨界代表生活态度和审美方式的融合。对品牌来说，跨界最大的益处是让原本毫不相干的元素渗透融会，带来立体感和纵深感。对消费者来说，当他对某一品牌的理解超越了产品，就转化为了一种符号的消费，成了某种生活方式的彰显。传统上，好的品牌必须能讲得出故事，从历史提炼一个传奇，请明星演绎一种情绪，让品牌拥有特别的文化符号。然而，全球化底下，资讯洪流锐不可挡，单一的符号已经不再能够令大众感到兴奋，那么几个文化符号联合起来，做体验的进一步诠释和再现，就成为自然而然的救急锦囊。一个品牌联合其他类别的品牌，共同诠释类似的消费体验、生活方式的不同方面——那便是跨界大行其道背后的原因。说到底，跨界仍旧是一门生意，只是这门生意会比一间手工制鞋家族的铺子开得更久长。
跨界的联想
每一个优秀的品牌，都能比较准确地体现目标消费者的某种特征，但因为特征单一，往往受外界因素的影响也比较多，尤其是当出现类似的竞争品牌，这种外部因素的干扰更为明显。而一旦找到了一个互补性的品牌，那么，通过多个方面对目标群体特征的诠释，就可以形成整体的品牌印象，产生更具张力的品牌联想。互补性品牌之间，也更容易产生品牌联想。
10年来，包括运动服制造商、电子巨头和建筑师在内的各色人等都钻进了汽车设计圈。宝马曾经请时装设计师卡尔·拉格菲尔德和森英惠设计车厢，通用也曾与建筑大师法兰克·盖瑞等非汽车设计师合作过。意大利老牌汽车品牌Lancia将1965年的车型Fulvias搭配了时装品牌Trussarai的深咖啡色真皮座位和水牛皮行李厢后重新上市。1997年Rinspeed公司推出与时装设计师让－夏尔·卡斯特巴杰合作的Mono Ego概念车，其融入了法国三色旗和天使图案的外形为汽车引入了明显的POP艺术风格。通用汽车与耐克的设计师共同开发的Hummer H3T越野车除了在车篷上装有摄像机，能将驾驶者每个生动镜头都记录在DVD上，它的ACG TA轮胎还利用了与耐克名称相似的运动鞋的底部设计，适于沙地和泥地行驶。
在汽车与时尚的跨界合作史上，最成功的当属奔驰。被誉为“King of the Fashion”的时装品牌乔治·阿玛尼联手梅赛德斯－奔驰推出了“Mercedes－Benz CLK Giorgio Armani DesiqnCar”。这辆内饰用料奢侈的极品豪华车，2003年米兰时装周期间在阿玛尼总部展出后，随即移师伦敦、罗马、东京和洛杉矶的博物馆，向全球受众传递两大品牌的高贵血统。
跨界合作对于品牌的最大益处，是让原本毫不相干的元素，相互渗透相互融会，从而给品牌一种立体感和纵深感。可以建立“跨界”关系的不同品牌，一定是互补性而非竞争性品牌。这里所说的互补，并非功能上的互补，而是用户体验上的互补。一位法拉利笔记本电脑的使用者说：“我渴望无限接近法拉利，宏碁的法拉利笔记本电脑让我获得另一个感受法拉利品牌文化内涵的渠道。”这就是品牌混搭的魔力，两个品牌的嫁接，给原品牌产品赋予了新的品牌内涵，从而影响了一部分人的消费行为。
在不可能间寻找可能
跨界合作(Crossover)已被看做是品牌文化的嫁接，带来的不仅仅是产品功能或设计上的创新，更代表了一种个性、新锐的时尚态度和生活方式。时尚奢侈品、艺术、汽车、电脑、相机，这些貌似互不相关的领域，通过组合品牌、跨界设计，转眼成为夺人眼球的新亮点。
有专业人士分析，跨界合作多数发生在大众品牌与设计师品牌之间，这对大众品牌来说可以增加设计感、创新性，而对设计师则是提升知名度的好机会。此前设计师们已经尝试与一些手机公司合作。如摩托罗拉与意大利著名时装品牌Dolce