【摘 要】
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为了降低柴油机燃用中等比例生物柴油-柴油混合燃料的污染物排放,在1 400 r/min和2 000 r/min不同负荷条件下,首先对比分析了发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料与纯柴油的性能
【机 构】
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长安大学陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能重点实验室,中国人民解放军陆军军事交通学院投送装备保障系,长城汽车股份有限公司
【基金项目】
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陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能重点实验室开放课题资助项目基金项目(310822161121);中央高校基本科研业务费资助项目(310822172203)
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为了降低柴油机燃用中等比例生物柴油-柴油混合燃料的污染物排放,在1 400 r/min和2 000 r/min不同负荷条件下,首先对比分析了发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料与纯柴油的性能差异,然后在中等比例的生物柴油-柴油混合燃料中分别掺混10%和20%(体积比)的无水乙醇,测定了乙醇掺混比对发动机经济性、动力性和排放特性的影响。结果表明:与纯柴油相比,生物柴油-柴油混合燃料的有效燃油消耗率上升,动力性略有下降,炭烟排放降低,而NO x排放升高。随着乙醇掺混比的增大,生物柴油-柴油-乙醇混合燃料的有效燃油
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