弥漫全球的酷热尚未完全消除，两艘大型战舰的下水，为2013年初秋的亚太，平添了一丝肃杀之气。日本的“出云”号——按照日本单方面宣布该舰为“直升机驱逐舰”，但军事评论家更喜欢称其为“直升机航母”——和印度航母新“维克兰特”号的先后下水，激起了世界范围内广泛而激烈的关注。
　　作为中国人，对这种关注当然不难理解。“出云”号的下水日期选择在日本广岛核爆63周年的纪念日当天，而这艘战舰的命名，则来自二战中那艘欠下中国人累累血债的巡洋舰。而印度则不仅是二战后亚洲唯一有航母实战经验的国家，更在进入新世纪后于太平洋地区频频发力，新航母的下水，无疑将强化其在太平洋和印度洋的影响力。无论从历史的感情、还是现实的国家安全利益出发，中国公众对“出云”号和新“维克兰特”号的关注，都在情理之中。
　　然而，简单地以“军国主义复活”或“将打破地区平衡”之类的论断评论两艘战舰的下水，并无助于客观形势的分析与把握。一个简单的事实是，今日航母的技术、战法乃至应用，与二战时期有天壤之别。只具有二战时期建造、应用航母经验的日本，距离成为真正意义上的“航母大国”，还有很遥远的路要走。从目前已有的各方分析材料来看，“出云”号的甲板、升降机，以及指挥、飞行控制、信息化感知和控制乃至机库等，都是为配合舰载直升机、而非固定翼舰载机而设。换言之，将现有的“出云”号改造为固定翼舰载机航母，难度并不亚于从零开始。至于刚刚下水的新“维克兰特”号，距其正式服役尚有时日。按照印度方面的计划，也要等到2018年。其吨位小、搭载舰载机数量不足、难以夺取地区控制权的缺点，以及武器、航电系统、舰载机等无法实现国产化的弊端，都制约了其影响力的发挥。
　　自然，这不等于说两艘战舰的下水无足轻重。恰恰相反，日本海上自卫队由于“出云”号的下水，由此而拥有了长期渴望的两栖作战能力；新“维克兰特”号国产化程度的提高，将给印度的船舶制造业和军工产业带来战略上提升。太平洋并不平静，种种打破均衡的力量依然存在，但遗憾的是，在目前的激烈讨论中，一些真正值得关注的要点，讨论得并不多。
　　国家安全与战略力量的提升，离不开每个人的关注与参与。在这一过程中，“天下兴亡、匹夫有责”的激情固然不可或缺，“千里之行，始于足下”的客观和冷静，则更加重要。这也是我们关注国家安全、关注军事战略、关注航空科技的立足点和出发点。