列车无线控制系统下的微机联锁和移动闭塞

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1 早期的应用1923年,英国首次进行了利用无线传输技术来运行列车的试验.从那时起直到80年代,除了在无线列车调度系统中的应用之外,无线技术很少被用到列车控制中.80年代,在闭塞数据的传输中,点对点无线传输技术取代了电报传输技术,于是出现了基于传输的ATP系统,无线广播通讯技术也首次用于“准”安全的调度集中一无线电子路签Token闭塞(RETB)中. Early applications The first experiments in the United Kingdom to run trains using wireless transmission technology were conducted in 1923. From then until the 1980s, except for applications in wireless train dispatch systems, wireless technology was rarely used for train control In the 1980s, in the transmission of blocking data, point-to-point wireless transmission technology replaced telegraphy transmission technology, so the emergence of a transmission-based ATP system, wireless radio communication technology is also used for the first time in the “quasi” safe scheduling of a radio electronic road Sign Token occlusion (RETB).
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