【摘 要】
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蒙皮作为飞机表面直接受压层,要求表面光滑,无划痕,才能最大限度减少与空气的摩擦力.为了定期检测已服役的飞机蒙皮表面可能出现的常见缺陷,本研究利用机器视觉技术实现飞机蒙皮缺陷的检测和识别.首先通过智能相机获取飞机蒙皮表面图像,进而利用中值滤波和图像二值化实现特征图像的预处理,再运用基于灰度共生矩阵的纹理特征提取技术,仿真实验提取不同缺陷类型的飞机蒙皮缺陷图像的特征参数.由特征参数的不同分析判断飞机蒙皮表面缺陷类型,运用BP神经网络技术对蒙皮表面缺陷进一步验证.研究结果表明,所用方法能准确识别出飞机蒙皮表面典
【机 构】
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江苏航空职业技术学院,江苏镇江212134
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蒙皮作为飞机表面直接受压层,要求表面光滑,无划痕,才能最大限度减少与空气的摩擦力.为了定期检测已服役的飞机蒙皮表面可能出现的常见缺陷,本研究利用机器视觉技术实现飞机蒙皮缺陷的检测和识别.首先通过智能相机获取飞机蒙皮表面图像,进而利用中值滤波和图像二值化实现特征图像的预处理,再运用基于灰度共生矩阵的纹理特征提取技术,仿真实验提取不同缺陷类型的飞机蒙皮缺陷图像的特征参数.由特征参数的不同分析判断飞机蒙皮表面缺陷类型,运用BP神经网络技术对蒙皮表面缺陷进一步验证.研究结果表明,所用方法能准确识别出飞机蒙皮表面典型缺陷的大小、位置和类型,识别准确率高,检测周期缩短,为飞机蒙皮缺陷检测提供了一种新的研究方向.
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传统装配式结构房屋框架承受重量主要依靠四个立柱,从而存在受力不均匀的现象.利用贝雷架原理对装配式结构房屋框架进行结构设计,通过SolidWorks软件对装配式贝雷架结构房屋框架进行三维结构设计,同时对该三维结构进行仿真分析,最后通过制作样板实物以及对样板实物进一步测试,测试结果表明:可承受4.1t的重量,受压后的贝雷架有轻度下垂,在静应力分析位移量的数值范围内,证明测试与仿真分析无误.研究表明,利用贝雷架原理来进行装配式结构房屋框架设计受力更加均匀.
针对信号中存在近频谐波的问题,提出基于奇异值分解(Singular value decomposition,简称SVD)的近频谐波提取方法.先分析奇异值与谐波参数的关系,奇异值与谐波幅值成线性关系,而与谐波频率、相位无关,利用此特性可实现不同幅值谐波的分离;其次分析重构误差与谐波幅值的关系,谐波幅值越接近则重构误差越大,当谐波幅值相同时重构误差最大;最后分析重构误差与谐波频率差的关系,重构误差随频率差的增大而减小,当频率差约为1.8 Hz时重构误差较小,重构误差随频率差的增大而逐渐趋于稳定.将这一方法用于
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