论文部分内容阅读
基于卫星导航的列车运行状态自主感知是下一代列车控制系统的重要发展方向之一，采用虚拟应答器这一技术方案能够以较高的系统兼容性将卫星定位应用于列控系统，并实现系统自主化能力和成本效益的优化。本文基于虚拟应答器的基本原理，分析常规基于捕获半径的虚拟应答器捕获策略存在的问题，采用状态估计思想提出一种实现虚拟应答器捕获的新方法，该方法利用状态空间模型及估计算法对列车与虚拟应答器的接近状态进行估计计算，在确定列车位置的同时利用轨道电子地图及状态预测完成虚拟应答器的捕获判决。基于实测数据进行仿真的结果验证了本文所述方法