【摘 要】
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本文通过高速公路路面工程的实践，对车辙试验结果主要影响因素进行总结和 分析，得出矿料级配、油石比、试件密度、沥青与矿料的粘附性等主要因素与车辙试验结果动稳 定度的一般
【机 构】
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辽宁省交通科学研究所!沈阳110015,沈阳市公路规划设计院!沈阳110011,辽宁省交通科研所!沈阳110015
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本文通过高速公路路面工程的实践，对车辙试验结果主要影响因素进行总结和 分析，得出矿料级配、油石比、试件密度、沥青与矿料的粘附性等主要因素与车辙试验结果动稳 定度的一般关系。
In this paper, through the practice of highway pavement engineering, the main influencing factors of rutting test results are summarized and analyzed, and the main factors such as gradation of mineral aggregate, ratio of oil to rock, specimen density, adhesion of asphalt and mineral aggregate and rutting test results Dynamic stability of the general relationship.
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