美国的中杯星巴克和我们的超大杯相比都不逊色，中间还隔了一个大杯，超大杯的饮料更是管饱。如果你以为美国的东西只是大而粗糙那就错了，这并不符合美国制造的精神，美式的商品应该是大而实用的，而在这个基础上如果再投入更多的成本，那就是大而豪华的，就像我们今天看到的这辆林肯领航员。
　　上一代领航员给我留下非常深刻的印象，无论我把这辆车开到什么地方都会引起围观，因为真正的美式全尺寸SUV在中国其实并不多见，走在哪里都如鹤立鸡群一般，人们往往感慨的是这辆车的庞大尺寸和威武观感，但他们并不知道这辆车开起来的舒适性，今天当我再驾驶这全新一代领航员游走街头仍然会引起路人侧目，显然即使在今天，领航员这个尺寸的SUV仍然是少数派的存在。
　　相比当年，今天的领航员不仅拥有大气的外观造型，轻盈舒适的驾驶体验，还有更加精致车内装饰和30向可调的两段分片式座椅。甚至油门踏板的位置都可以根据我们脚最舒适的位置进行电动调整，领航员里面使用了大量的皮革装饰，我们皮肤触及之处都能感受到温润的触感，这套内饰曾经获得过沃德十佳内饰，实至名归。

　　大而精致的外观造型设计，强有力的发动机动力储备， 平顺的驾驶质感，必要时澎湃的输出， 大量的皮革和木质内饰，独特而丰富的细节。

　　美国人粗中有细，全尺寸的SUV还能给车内的驾乘人员提供非常棒的豪华体验，所谓豪华，众说纷纭，但是总体来说以下几个标准是一定要满足的：大而精致的外观造型设计，强有力的发动机动力储备，平顺的驾驶质感，必要时澎湃的输出，大量的皮革和木质内饰，独特而丰富的细节，现代艺术的美学应用，大量舒适性配置，宽敞的车内空间，剧院一般的听觉体验，悠久的品牌历史，不菲的售价。

　　这些都是林肯领航员所拥有的的特质，新一代林肯领航员的外观造型相比上一代有很大的进步，既保留了林肯的家族化设计特征，例如贯穿式尾灯，硬朗的车顶线条，还在精致化上做了很多提升，镀铬中网装饰的细节更加丰富。
　　3.5T双涡轮增压V6发动机拥有285kW的最大功率输出和680N·m的最大扭矩，动力储备很强，驱动2.8t的车毫不费力，10挡自动变速器让输出平稳而顺畅，必要的时候还能快速将发动机的功率输出传递到车轮。这么庞大的车，最高车速可以达到将近200km/h，0～100km/h的加速时间不过6s出头，发动机和传动机构的高效令人惊叹。
　　领航员拥有独特的精致细节，比如钢琴烤漆并辅以镀铬金属装饰的按键式换挡按钮，我们在其他车上不会看到在换挡这件事上下如此功夫的细节，领航员的座椅能够做到30向调节，我们也从未在其他车上看到过如此复杂的座椅结构。来自著名的REVEL音响制造商为林肯领航员提供了车内音响系统的支持，并且一口气在車里放了20个扬声器。

　　庞大的尺寸让人驾驶起来无拘无束，高高的视野就像卡车一样， 让我们对路面的状况一览无余， 这也是美式车的傲气所在。

　　从诸多细节能够看出来，林肯领航员更像是美式工业制品现在的一个缩影，保留了美式自由精神的精髓，庞大的尺寸让人驾驶起来无拘无束，高高的视野就像卡车一样，让我们对路面的状况一览无余，这也是美式车的傲气所在。而精致的细节则是美式新豪华主义的典型体现，不同于巴洛克式的欧式豪华，美式豪华不会做无用的冗余，他们只在我们最需要的地方提供尽可能好的体验，在成本允许范围内，让车内的每一个人都尽可能舒适，这种舒适是无拘无束的感觉，是宾至如归的感觉。甚至在某些细节上还能给我们一些小惊喜，比如冬季清晨出发的时候，这辆领航员上的方向盘加热会让你一瞬间对这辆车产生巨大的好感，无论你以前对美式豪华有没有印象，这次一定会让你印象深刻。