【摘 要】
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以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应谱法进行振型组合所需的振型阶数.对该桥进
【机 构】
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中国公路工程咨询集团有限公司 北京市100089;华杰工程咨询有限公司 北京市100029;昭通市高速公路投资发展责任有限公司 昭通市657000
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以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应谱法进行振型组合所需的振型阶数.对该桥进行了地震反应谱分析,确定了El、E2两级水准地震作用下结构的反应最大值,分析评价了该桥的整体抗震性能.针对地震作用下的纵向位移过大、横向构件抗力过大的问题,在过渡墩处采用拉索减震支座的方案,并进行了E2地震作用下的非线性时程分析.分析结果表明,拉索减震支座的使用有效实现了力与位移的平衡,满足了预期的设计性能.
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