拉索减震支座相关论文
由减隔震技术的原理出发,回顾了减隔震支座的发展历程,将减隔震支座分为橡胶支座和滑动摩擦支座两大类,并分析了两类减隔震支座在......
为研究波形钢腹板多塔斜拉桥地震响应特性,采用反应谱方法,对地震作用下的波形钢腹板多塔斜拉桥新型结构的地震特性进行分析,通过......
以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应......
首先介绍了一种新型减隔震支座——拉索减震支座,将普通盆式支座与设置在上部梁体与下部桥墩之间的限位索装置进行组合,充分发挥了......
研制的拉索减震支座的原理为滑板支座的摩擦耗能效应和拉索的限位作用相结合,其力学特性由相关的实验结果模拟得出.以一座实际连续......
为了研究拉索减震支座的减隔震效应,以某大跨度斜拉桥为研究背景,利用三维空间有限元软件LS-DYNA建立桥梁模型,介绍了模型设计的过......
处于近断层地震威胁下的城市高架桥梁需要引入减隔震设计方案解决抗震问题，拉索减震支座由于其良好的适应性较好地解决这一难题。以......
连续梁桥由于其受力明确、施工方便、跨越能力强等优点，在公路及市政的跨线、跨河桥梁中得到广泛应用。以上海崧泽高架跨油墩港大桥......
为了解拉索减震支座对刚构桥横向抗震性能的影响,以某(65+120+65)m预应力混凝土连续刚构桥为背景进行研究。基于拉索减震支座的抗......
拉索减震支座是一种将普通支座和拉索联合使用的减震支座,通过支座滑动耗能,通过拉索限位,有着广阔的应用前景。以某人行天桥为背......
在地震作用下,刚构桥可采用的抗震策略极为有限,而减隔震设计不失为一种有效的选择.在对2种减隔震装置（拉索减震支座、液体粘滞阻尼......
以南昌朝阳大桥为背景,设计了半结构振动台模型试验,介绍了模型设计的过程.根据桥梁是否采用拉索支座,将模型分为拉索支座体系与摩......
本文基于波形钢腹板连续刚构桥工程实例,对交界墩处分别设置拉索减震支座和普通盆式抗震支座的波形钢腹板连续刚构桥在地震作用下......
本文分别选取台湾集集和Imperial Valley地震中有、无速度脉冲效应的两类实际地震记录作为地震动输入,基于一座实际连续梁桥,通过S......
采用常规设计的系杆拱桥固定墩地震响应较大,固定墩的能力往往无法满足抗震性能目标。基于一座主跨跨径为105 m的钢箱拱肋系杆拱桥......
拉索减震支座在现浇梁结构中与普通的盆式支座安装方式相同,在预制箱梁非连续端的安装案例较少见,由于预制箱梁一般在台座上制作,......
为研究近场速度脉冲型地震动作用下不同参数的拉索减震支座的减震性能,以一座三跨连续梁桥为研究对象,基于MIDAS/Civil平台建立有......
以一座主跨908 m 的多塔斜拉桥为研究背景，建立全桥动力计算模型，分析了行波效应下该结构常规体系与减隔震体系的地震响应，结果表明：①......
基于拉索减震支座的减震原理,采用非线性弹簧单元Combin40与Combin39并联模拟拉索减震支座,以某实际预应力混凝土连续梁为工程背景......
强震区混合梁独塔斜拉桥的梁体质量大,对结构体系的抗震性能要求高,合理选择纵桥向的抗震体系尤为重要。以89+245+185 m的独塔斜拉......
选择台湾集集近场地震记录作为地震动输入，以常规盆式支座和铅芯减隔震支座为对比，系统考察了近场地震动的速度脉冲效应、破裂方向性......
从目前桥梁减隔震设计面临的"结构地震力与梁体位移"矛盾的平衡问题出发,介绍了新型减隔震支座——拉索减震支座的功能原理、发展......
四川省成都市锦江人行天桥主桥为桅杆式斜拉景观桥,根据该桥的建设需求和结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市人行桥......
处于地震高烈度地区的大跨混凝土连续梁桥往往需要引入减隔震设计来解决抗震问题,如何进行减隔震设计方案的比选仍然是摆在工程师......
为了研究近场地震作用下布置拉索减震支座的桥梁减隔震性能,以支撑横梁体系钢板组合梁桥为实际背景,基于SAP2000建立非线性有限元......
以某跨海连续梁桥为例,研究动水压力对拉索减震支座减隔震体系下深水桥梁地震响应的影响,分析拉索减震支座在深水区连续梁桥中的适......
为使拓宽改建后的钢桁梁桥结构体系满足现行的桥梁抗震规范要求,以拓宽改建后的松浦大桥主桥为例进行抗震设计研究。该桥主桥为两......
为了使减震结构体系能够同时获得良好的减震特性和震后自复位能力，提出采用钢螺旋弹簧装置与普通拉索减震支座组合成自复位拉索减震......
桥梁的抗震性能一直是需研究的主攻课题。阐述了桥梁延性抗震设计与减隔震抗震设计方法的基本原理,并介绍了几种新型减隔震装置的......
长联大跨径连续梁桥上部结构的惯性力较大,传统延性抗震设计方法很难满足桥梁结构的抗震性能需求,减隔震设计是解决此类问题的有效......
根据华为东莞松山湖园区现代有轨电车工程2-1桥的建设需求及结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市轨道交通相关规范,......
通过建立六塔斜拉桥的有限元分析模型并考虑温度改变引起的不同支座位移的各种工况,对多塔斜拉桥结构地震响应影响进行温度敏感性......
以大跨深水连续梁桥为研究对象，提出了拉索减震体系．对考虑地震动空间效应的不同激励地震动输入的实现方法做了阐述，对比常规体系和弱......
利用易损性方法对斜拉桥设置拉索减震支座与否进行了细致的研究,并得到了塔底弯矩和墩梁位移的易损性曲线.通过基于概率的分析研究......
大跨度斜拉桥在地震力作用下梁体与墩台间较大的相对位移往往导致落梁或者相邻两跨梁体碰撞等震害的发生。该文着重介绍了一种新型......
我国位于亚欧大陆的东部、太平洋的西部,这使得我国成为世界范围内地震活动最活跃的国家之一。随着桥梁工程的发展,大跨度柔性斜拉......
为解决板式橡胶支座连续梁桥在强震作用下可能发生支座滑动进而产生桥梁碰撞、甚至落梁的问题,基于ANSYS平台建立了某板式橡胶支座......
