【摘 要】
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考虑地表荷载和孔隙水等不利因素,运用Hoek-Brown破坏准则与极限分析上限法研究浅埋软岩隧道的稳定性问题。基于破坏模式,分析受力状态,根据外力功率和内能耗散率相等建立虚
【机 构】
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湖南科技大学南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室,中南大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51804113,51434006,51674115);湖南科技大学博士启动基金资助项目(E51768);湖南科技大学博士后科研基金资助项目(E61610);南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室开放基金资助项目(E21734)
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考虑地表荷载和孔隙水等不利因素,运用Hoek-Brown破坏准则与极限分析上限法研究浅埋软岩隧道的稳定性问题。基于破坏模式,分析受力状态,根据外力功率和内能耗散率相等建立虚功率方程,得到浅埋软岩隧道围岩压力的上限解。将本文结果与规范解进行对比,良好的一致性验证了本文方法的正确性。研究结果表明:Hoek-Brown破坏准则参数、隧道埋深、洞径、地表荷载和孔隙水对围岩压力和破裂面位置均有不同程度的影响,尤其是Hoek-Brown破坏准则参数,影响非常显著。建议采用Hoek-Brown破坏准则分析计算浅埋软岩隧
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