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【摘 要】 铁路是国民经济的大动脉，是高度集中统一而又极为分散的多层次、多功能的联合企业，长期担负着超负荷的运输任务。因此，人身安全工作的地位和作用在铁路部门十分突出和重要。我分局地处高寒，冻害较多，部分地区是山区，线路设备改造火车提速。面临这种状况，更需要我们分局提高对人身安全工作的认识。本文结合我们分局人身安全的实际，分析原因，并对如何加强人身安全工作提出一些浅见。
【关键词】铁路；人身安全；问题；对策
一、职工伤亡事故剖析
（一）领导方面的原因
部分领导同志对“安全第一，预防为主”的思想树立不牢，存在着片面观点和模糊认识一是对人身安全工作的长期性、艰巨性认识不足，忽视了基础工作和安全管理的科学性二是把人身安全和经济效益对立起来，只顾追求经济效益，放松了安全工作，三是把安全和节约对立起来，片面追求节约指标，该添置的安全设备不添置，该修理的机械工具不修理四是重行车安全，轻人身安全，五是重经济手段，轻思想政治工作，对违章违纪和事故只是经济制裁，不分析、不教育，一罚了之。有的领导同志存在“官僚主义”和“好人主义”。年以来我分局发生的职工伤亡事故是由于职工违章违纪造成的。违章违纪主要反映出“两纪”松弛，而“两纪”松弛主要是因为有的领导存在“官僚主义”和“好人主义”。因此，这两个主义是安全生产的大敌。
（二）反映在职工方面的原因
违章违纪，心存侥幸。以青年职工为多，他们存有“违章加小心就不会出事”的侥幸心理。有的职工作业中“领导在时标准化，领导不在自由化”，有的工龄长的职工仅凭自己的违章经验操作，甚至师徒相传，成为恶习，有的青年职工由于违章作业没有出事，从心理上出现习惯性，以致重复违章，导致工伤事故的发生。情绪、失控，精力分散。职工在遇有喜庆和意外成功时，感情易冲动当人体节律处于临界期时，控制力差，遇有丧事、家庭不和，意外挫折时，郁郁寡欢，心情沉重，反应迟钝，节假日前后，思想不易集中，工作注意力易分散。争强好胜，冒险蛮干。有的青年工人好胜心强，顾面子，图虚荣，为显露自己，甚至有时会失去理智，明知违章作业，偏要冒险蛮千。技术生疏，经验缺乏。主要是新入路的青工、转岗的职工和特殊工种职工缺乏必要的安全技术培训和业务技术教育。
二、加强人身安全的对策
（一）转变观念，是搞好人身安全的关键
各级领导只有端正了思想认识，开展人身安全工作才有动力，才能抓好各项制度措施的落实。首先，要牢固树立“安全第一，预防为主”和安全生产是运输工作生命线的观念，切实加强对人身安全工作的领导，并纳入重要议事日程，其次，要克服“官僚主义”和“好人主义”，全面从严管理，落实安全绩效考核，第三，把人身安全纳入经济承包方案，使人身安全指标成为企业升级、干部考核、职工评先晋级、奖金分配的重要条件及依据。
（二）增强职工自我保护意识，是搞好人身安全的根本
铁路运输生产的特点，决定多工种岗位人员必须在运动中作业或分散单独作业，即使多人集体作业“互控”、“他控”安全措施起一定作用，也主要靠“自控”。因此，搞好人身安全最有效的措施是增强职工自我保护意识和自我控制能力。首先要利用各种形式进行反复宣传，教育职工树立“安全第一”的思想，特别是要以伤亡事故的血的教训经常不断地向职工宣传，启发职工克服危害自身安全的种种有害思想，做到警钟长鸣、葛觉遵滇守络保证安全。其次要大力加强安全技术业务培训，使职工明白怎样才能保证安全。重点应加强对新职人员的培训，严格三级安全教育，认真执行师徒合同制度，并定期考核，不流于形式。
（三）强化班组管理，是搞好人身安全的基础
班组是一切管理土作的落脚点。加强人身安全工作必须以班组为重点，建立健全班组内部的安全控制机制。行政、工会要大力开展群众性安全工作，以保证作业标准化和各项人身安全规章制度在班组得到落实。要选配好班组长，并切实发挥他们的作用，定期召开安全员会议，分析人身安全情况，听取他们的意见和建议，巩固和加强专管成线、群管成网的人身安全保证体系。
（四）推广运用现代化管理方法，是搞好人身安全的重要措施
运用现代化科技手段，是搞好人身安全的重要措施。全局推广运用视频监控系统。一是如工务段现场作业防护员已使用GPS手机定位。在办公室里就可以看到现场作业防护员的位置，防护距离够不够。若发现问题及时提示提醒，保障了现场作业人员人身安全。二是各个火车站站内均安设了摄像头，可以随时查看车站内的作业情况。三是各个道口均安设了摄像头。我们有专业的视频分析组分析道口员的作业情况，发现问题及时进行提示提醒，确保道口员严格执行标准化作业。
（五）加强思想政治工作，是搞好人身安全的保证
一是应充分认识到企业要搞好安全生产，不仅需要科学、先进、严格的管理制度和管理方法，更需要强有力的思想政治工作做保证。只有加强思想政治工作，才能使广大职工认识工人阶级历史使命，把崇高思想与本职工作结合起来，以主人翁的劳动态度对待工作，自觉地遵章守纪。二是掌握规律。在交接班、节假日前后及寒、暑、农忙季节适时地进行思想教育，对新职工、经常违童蛮干的职工、老弱病残的职工、筹备结婚或新婚的职工、家中或本人发生不幸的职工等安全生产“关键人”有针对性地并展思想政治工作。三是把行政手段、经济手段和思想政治工作有机地结合起来严之适度，严之有理，严中有情。四是把思想政治帮助职工解决实际问题结合起来，千方百计解除职工后顾之忧，充分调动职工搞好安全的积极性和自觉性。
三、结语
人身安全是一项较为复杂的系统工程。以上仅是自己的肤浅认识，意在与同志们共同讨论如何更好地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实保证职工人身安全，更好地为铁路建设服务。以上仅是自己的肤浅认识，意在与同志们共同讨论如何更好地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实保证职工人身安全，以适应铁路发展，更好地为铁路建设服务。
参考文献：
[1] 全国风险管理标准化技术委员会. GB/T 24353—2009 风险管理 原则与实施指南[S].北京：中国标准出版社， 2012.
[2] 戴贤春，孟 力，郭 湛，等. 铁路交通事故分析及调查处理程序研究[R].北京：中国铁道科学研究院， 2012.
[3] 李宛玉，劉敬辉. 基于POT模型的铁路事故定量风险度量研究[J].铁道运输与经济， 2013， 35（6）： 1-4.
【关键词】铁路；人身安全；问题；对策
一、职工伤亡事故剖析
（一）领导方面的原因
部分领导同志对“安全第一，预防为主”的思想树立不牢，存在着片面观点和模糊认识一是对人身安全工作的长期性、艰巨性认识不足，忽视了基础工作和安全管理的科学性二是把人身安全和经济效益对立起来，只顾追求经济效益，放松了安全工作，三是把安全和节约对立起来，片面追求节约指标，该添置的安全设备不添置，该修理的机械工具不修理四是重行车安全，轻人身安全，五是重经济手段，轻思想政治工作，对违章违纪和事故只是经济制裁，不分析、不教育，一罚了之。有的领导同志存在“官僚主义”和“好人主义”。年以来我分局发生的职工伤亡事故是由于职工违章违纪造成的。违章违纪主要反映出“两纪”松弛，而“两纪”松弛主要是因为有的领导存在“官僚主义”和“好人主义”。因此，这两个主义是安全生产的大敌。
（二）反映在职工方面的原因
违章违纪，心存侥幸。以青年职工为多，他们存有“违章加小心就不会出事”的侥幸心理。有的职工作业中“领导在时标准化，领导不在自由化”，有的工龄长的职工仅凭自己的违章经验操作，甚至师徒相传，成为恶习，有的青年职工由于违章作业没有出事，从心理上出现习惯性，以致重复违章，导致工伤事故的发生。情绪、失控，精力分散。职工在遇有喜庆和意外成功时，感情易冲动当人体节律处于临界期时，控制力差，遇有丧事、家庭不和，意外挫折时，郁郁寡欢，心情沉重，反应迟钝，节假日前后，思想不易集中，工作注意力易分散。争强好胜，冒险蛮干。有的青年工人好胜心强，顾面子，图虚荣，为显露自己，甚至有时会失去理智，明知违章作业，偏要冒险蛮千。技术生疏，经验缺乏。主要是新入路的青工、转岗的职工和特殊工种职工缺乏必要的安全技术培训和业务技术教育。
二、加强人身安全的对策
（一）转变观念，是搞好人身安全的关键
各级领导只有端正了思想认识，开展人身安全工作才有动力，才能抓好各项制度措施的落实。首先，要牢固树立“安全第一，预防为主”和安全生产是运输工作生命线的观念，切实加强对人身安全工作的领导，并纳入重要议事日程，其次，要克服“官僚主义”和“好人主义”，全面从严管理，落实安全绩效考核，第三，把人身安全纳入经济承包方案，使人身安全指标成为企业升级、干部考核、职工评先晋级、奖金分配的重要条件及依据。
（二）增强职工自我保护意识，是搞好人身安全的根本
铁路运输生产的特点，决定多工种岗位人员必须在运动中作业或分散单独作业，即使多人集体作业“互控”、“他控”安全措施起一定作用，也主要靠“自控”。因此，搞好人身安全最有效的措施是增强职工自我保护意识和自我控制能力。首先要利用各种形式进行反复宣传，教育职工树立“安全第一”的思想，特别是要以伤亡事故的血的教训经常不断地向职工宣传，启发职工克服危害自身安全的种种有害思想，做到警钟长鸣、葛觉遵滇守络保证安全。其次要大力加强安全技术业务培训，使职工明白怎样才能保证安全。重点应加强对新职人员的培训，严格三级安全教育，认真执行师徒合同制度，并定期考核，不流于形式。
（三）强化班组管理，是搞好人身安全的基础
班组是一切管理土作的落脚点。加强人身安全工作必须以班组为重点，建立健全班组内部的安全控制机制。行政、工会要大力开展群众性安全工作，以保证作业标准化和各项人身安全规章制度在班组得到落实。要选配好班组长，并切实发挥他们的作用，定期召开安全员会议，分析人身安全情况，听取他们的意见和建议，巩固和加强专管成线、群管成网的人身安全保证体系。
（四）推广运用现代化管理方法，是搞好人身安全的重要措施
运用现代化科技手段，是搞好人身安全的重要措施。全局推广运用视频监控系统。一是如工务段现场作业防护员已使用GPS手机定位。在办公室里就可以看到现场作业防护员的位置，防护距离够不够。若发现问题及时提示提醒，保障了现场作业人员人身安全。二是各个火车站站内均安设了摄像头，可以随时查看车站内的作业情况。三是各个道口均安设了摄像头。我们有专业的视频分析组分析道口员的作业情况，发现问题及时进行提示提醒，确保道口员严格执行标准化作业。
（五）加强思想政治工作，是搞好人身安全的保证
一是应充分认识到企业要搞好安全生产，不仅需要科学、先进、严格的管理制度和管理方法，更需要强有力的思想政治工作做保证。只有加强思想政治工作，才能使广大职工认识工人阶级历史使命，把崇高思想与本职工作结合起来，以主人翁的劳动态度对待工作，自觉地遵章守纪。二是掌握规律。在交接班、节假日前后及寒、暑、农忙季节适时地进行思想教育，对新职工、经常违童蛮干的职工、老弱病残的职工、筹备结婚或新婚的职工、家中或本人发生不幸的职工等安全生产“关键人”有针对性地并展思想政治工作。三是把行政手段、经济手段和思想政治工作有机地结合起来严之适度，严之有理，严中有情。四是把思想政治帮助职工解决实际问题结合起来，千方百计解除职工后顾之忧，充分调动职工搞好安全的积极性和自觉性。
三、结语
人身安全是一项较为复杂的系统工程。以上仅是自己的肤浅认识，意在与同志们共同讨论如何更好地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实保证职工人身安全，更好地为铁路建设服务。以上仅是自己的肤浅认识，意在与同志们共同讨论如何更好地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实保证职工人身安全，以适应铁路发展，更好地为铁路建设服务。
参考文献：
[1] 全国风险管理标准化技术委员会. GB/T 24353—2009 风险管理 原则与实施指南[S].北京：中国标准出版社， 2012.
[2] 戴贤春，孟 力，郭 湛，等. 铁路交通事故分析及调查处理程序研究[R].北京：中国铁道科学研究院， 2012.
[3] 李宛玉，劉敬辉. 基于POT模型的铁路事故定量风险度量研究[J].铁道运输与经济， 2013， 35（6）： 1-4.