面向业务需求的航空自组网连通性研究

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为满足不同业务需求,保障业务实时性与稳定性,针对多种业务不同的链路连通性,提出适合不同业务的链路选择方法。基于航空自组网近似模型,首先提出一种节点到基站的连通概率算法,其次根据飞机非匀速运动特点,运用Gauss-Markov移动模型,求出航空自组网连通时间,同时建立相应场景并进行仿真。结果表明,不同业务可根据程序计算结果选择所需链路。
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