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已建和待建的多条地铁线位穿过某房地产开发地块，为了防治地铁运行对建筑造成振动环境影响，对廊道内已建地铁线路地下隧道内与地表面的振动情况进行了系统地实地监测，应用现场调查相关结果和测量数据，建立和优化地铁振动预测模型，预测了多条地铁线位对本地块的联合影响，提出减小地铁对本地块影响的对策与措施，最后建议：《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ453-2008）推荐的简化预测模型只是一种简化线性衰减模型，实际振动传播规律更复杂（如远场可能出现振动局部放大）；追切需要新的振动环境标准发布，避免有关项目的环境管