论文部分内容阅读
从国外十几次主要地震事件中选取了320条强震记录，按照《铁路工程抗震规范》罕遇地震下6度、7度、8度和9度设防标准进行调幅，并利用弹塑性动力分析程序，采用Takeda双线性刚度退化模型，考虑了不同震级、场地类型、基阶周期的影响，进而对SDOF弹塑性体系的地震响应进行了参数影响研究，为建立与《铁路工程抗震设计规范》相符的弹塑性反应谱提供合理的依据，进而为桥梁结构基于性能的抗震设计提供重要的参考和依据．