地铁结算中常见问题探讨

来源 :科技创新导报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wlj190151
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘 要:日益国际化的北京,近年来被越来越严重的交通堵塞问题困扰着,为了提高有效缓解交通和环境问题,近些年北京新建了很多条地铁线路,该文以北京地铁XX号线为例,分析了暗挖工程中的超前支护、初支背后注浆、二衬背后注浆、封闭掌子面喷射混凝土等注浆的费用问题,上述几项费用的计算方法基本合理,可为以后的地铁暗挖工程结算提供一些借鉴和参考。因投标报价有不确定因素,需结合其实际成本费用加以分析改进,进一步摸索适合上述几项费用的计算原则,使上述费用更加贴近于实际。
  关键词:工法变化 超前支护 掌子面 初支背后注浆 二衬背后注浆
  中图分类号:U298 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2015)02(b)-0255-02
  地铁大多修建在市区,因为拆迁、移位、设计变更、工期等各方面的原因使得某些车站或区间发生工法改变时有发生。如XX号线土建工程中,投标与施工期的工法变化涉及18个单位工程,约占总造价的60%,这给造价咨询工作增加了难度,本文以对18个单位工程最终的处理方式为原则全面阐述了结算中工法变化或新增暗挖工程中以“项”计费用的处理原则。因合同中未约定工法变更时以项计列项目的处理方式,明挖改暗挖最难处理的问题就是以项计的费用,涉及的分部分项清单包括:超前支护、初支背后注浆、二衬背后注浆、封闭掌子面喷射混凝土。该文围绕以上四个以项计问题进行讨论最终费用的结算原则。
  以XX号线03标段为例简单谈一下个人在结算中遇到的难题、解决方法及个人观点。表1是03标段的基本情况。
  上述表1中的03标,其C站和BC区间发生了工法变更,原投标为明挖车站,盾构区间,工法变更为暗挖车站,暗挖区间。
  1 超前小导管支护
  XX号线一期的“超前支护”清单项目中,项目特征:“依据地质情况综合考虑超前支护注浆种类、参数、工艺;小导管、锁脚锚杆(管)的规格、种类、布置等因素”因此以下的分析中包括三个项目:小导管、注浆、锚脚锚杆。
  1.1 小导管的计量原则
  (1)在粘土、粉土层及粉质粘土层不考虑打设小导管及注浆。
  (2)砂层、砂砾层、超前小导管采用DN32,t=3.25 mm钢焊管,环向间距300 mm,纵向搭接1 m。打设范围按拱顶120o范围(大断面加大角度至150o)。
  (3)一般土层超前小导管采用DN32钢焊管,XX号线横跨北京城区,地上管线复杂,设计一般每榀格栅打设一次。格栅间距为0.5 m时,长度2 m。
  1.2 小导管注浆的计量原则:
  1.2.1浆液材料
  (1)粘土、粉土及粉质粘土可不计算注浆量。
  (2)粗砂及卵石层按单液水泥浆算。
  (3)中砂、粉细砂按改性水玻璃算。
  1.2.2 单管注浆量计算
  Q1=πR2Lnαβ (1)
  式中:R—浆液扩散半径(按0.25 m算)
  L为注浆长度(按小导管长度减去1 m计算):
  n为地层空隙率(按地质报告取);
  α为地层填充系数,取0.8;
  β为浆液消耗系数,取1.1。
  (区间标准断面参考量:一般城区设计要求每榀打设,每榀小导管有25根左右,每根长2 m,地层空隙率按30%左右考虑,格栅间距0.5 m,注浆量约为2.6 m3/m)
  1.3 锁脚锚杆的计量原则
  (1)采用Φ32钢焊管,长度2.5 m,并注浆(浆液一般情况下采用改性水玻璃,有水情况下采用水泥-水玻璃双液浆)。粘土、粉土及粉质粘土层可不注浆。
  (2)锚管按长度算。
  (3)注浆量计算按小导管注浆公式,参数取值一致,浆液亦同上。
  以区间为例进行分析:BC区间单线延米长2959.184 m,地质以卵石中粗砂为主,按上述方法计算超前支护费用为12303162元,指标为4158元/单线延米,本标段另一个未发生工法变更的区间AB区间标段单线延米长1745.663 m,投标报价5473998元,地质主要为粉细砂层,指标测算3136元/单线延米。相邻标段的区间未发生工法变化的区间(以下简称CD区间)暗挖区间单线延米长920.827 m,超前支护投标报价5797286元,地质主要为卵石中粗砂,指标测算6296元/单线延米。
  分析结论:AB的投标报价比计算值偏低,CD区间的指标费用报价偏高,由此可见,施工方的报价水平差异很大,因投标竞争和投标报价水平不同,投标报价的差异很大,结算原则测算在正常指标范围,用于全线发生工法变更的单位工程中认为暂合理。
  2 掌子面喷射混凝土
  XX号线一期的“掌子面喷射混凝土”清单项目,项目特征为:综合考虑封闭掌子面喷射混凝土工艺、厚度、参数、种类等因素;工作内容为:施工准备、混凝土搅拌、喷射、养护、钢筋网、运输、拆除、弃置、消纳、回弹及清理等工作内容。对于新增或工法变化的暗挖车站或区间掌子面喷射混凝土涉及三项费用:喷射混凝土、挂钢筋网、拆除运输。
  2.1 计量原则
  (1)设计厚度为50 mm,喷射混凝土封闭掌子面的间距同小导管纵向间距,喷射混凝土标号同初期支护。喷射混凝土封闭范为上半断面不包括核心土的部分(可按上半断面的2/3面积计算)。
  (2)封闭整个工作面,纵向间距按10 m一封,挂网喷射混凝土厚度100 mm,钢筋网为Φ6.5间距150×150,喷射混凝土标号同初期支护。(区间标准断面参考量:喷射混凝土量为0.27~0.34 m3/m,钢筋量11.4 kg/m)
  该次结算工法变化需要重新计算掌子面喷射费用的车站或区间采用的第2个方法。以区间为例进行分析:工法变化的BC区间按此方式计算为298.43元/m2;此标段的另一个未发生工法变化的AB区间标准段长为1745.663 m,投标报价542612元,单延米费用310.83元。相邻标段的区间如CD区间暗挖区间单线延米长920.827 m,投标报价847123元,单延米费用920元,此区间由于投标报价等不稳定因素明显存在不合理现象。   分析结论:以上方法适用于暗挖喷射掌子面项目的费用计算。
  3 初支背后注浆
  初支背后注浆项目的项目特征:综合考虑初支背后注浆、注浆管工艺、参数、种类等因素。注浆采用Φ32钢焊管,注浆孔沿隧道拱部及边墙布置,环向间距,浆液采用水泥浆,具体配比根据现场试验确定。
  3.1 计算工程量原则
  (1)初支背后注浆的小导管数量按图示计算。
  (2)注浆量按每延米注浆量计算:
  Q2=0.02Lβ
  式中:L为断面布设初衬注浆管范围弧长(断面起拱线以上布设二衬注浆管范围弧长)
  β为损耗系数,取1.1;
  以区间为例进行分析:BC区间单线延米长2959.184 m,按上述方法计算初支背后注浆费用为590243元,指标为199元/单线延米,本标段另一个未发生工法变更的区间AB区间标段单线延米长1745.663米,投标报价230080元,指标测算131.8元/单线延米。相邻标段的区间如CD区间暗挖区间单线延米长920.827 m,投标报价137669.92元,指标测算149.5元/单线延米。
  分析结论:以上方法的计算大于投标报价费用,认为投标报价有不确定因素,在可适用范围内,但还需进行具体考察更深层次的进行分析,使计算原则更贴近实际的造价。
  4 二衬背后注浆
  二衬背后注浆项目的项目特征:综合考虑二衬背后注浆、参数、种类等。二衬之间注浆应在二衬混凝土强度达到设计强度75%以上后进行。如果防水板上预留了注浆圆盘,则可利用注浆圆盘进行二衬背后注浆,如果没有预留注浆圆盘,则应在二衬预埋注浆管,注浆管采用Φ32钢焊管,浆液材料采用微膨胀水泥浆。
  4.1 计算工程量原则
  (1)若利用防水板上的注浆圆盘,则该量可计算在防水板中;若采用钢焊管则计算长度,单根管长度按二衬厚度+200 mm算。
  (2)每沿米注浆量计算:(考虑初二衬之间存在10 mm的空隙计算)
  Q3=0.01Lβ
  式中:L为断面起拱线以上布设二衬注浆管范围弧长;
  β为为损耗系数,取1.5
  以区间为例进行分析:BC区间单线延米长2959.184 m,按上述方法计算二衬背后注浆费用为402367元,指标为135.97元/单线延米,本标段另一个未发生工法变更的区间AB区间标段单线延米长1745.663米,投标报价79503.53元,指标测算45.54元/单线延米。相邻标段的区间如CD区间暗挖区间单线延米长920.827 m,投标报价58424.48元,指标测算63.44元/单线延米。
  5 结语
  我们目前的很多工程项目仍存在一些问题,初步设计图纸的不完善和实际现场的不确定性使得后期的工程存在很多被动因素,特别是涉及工法变化和规模变化的工程,个人建议应在方案和图纸稳定后进行招标,或者将不稳定的单位工程待稳定了在招标,还可以在合同中明确如发生工法变化或大规模的变化,应由施工方重新报价或重新履行招标手续等。任何工程都不能以任何名义影响工期,使每一个项目在最合理的成本费用下进行施工。以上几项工程量的计算方法还需结合其实际成本费用加以分析改进,虽然投标报价有不确定因素,但目前还需摸索更适合此费用的计算原则,我们仍需在后续工作中进行改进,使我们的计算方式更加贴近于实际。
  参考文献
  [1] 中铁隧道集团有限公司科学技术研究,地铁暗挖隧道注浆施工技术规程[S].北京市建设委员会,2004.
  [2] 北京市轨道交通建设管理有限公司.北京地铁XX号线03合同段招标文件[Z].2009.
  [3] 北京地铁XX号线03合同段合同文件[Z].2009.
其他文献
该文先简单介绍了飞机抢救手册(Aircraft Rccovery Manual,缩写ARM)的功能和用途,然后叙述了飞机抢救手册所包含的章节内客,重点介绍了飞机抢救手册的编制,其中包括飞机抢救
宋代杭州知府苏东坡曾说:“西湖对于杭州,尤如人之有眉目。”西湖是杭州人家门口的花园,也是杭州人的精神家园。保护和建设西湖,是历代杭州人的不懈追求。进入21世纪以来,杭
四川汶川大地震为保险业提出了新的挑战。有效发展保险市场,提高对地震进行风险防范、风险识别、风险衡量、风险处理的能力和水平,是我国保险业未来发展的重要任务之一,本文通过
引水竖井施工是电站工程的重要施工内容之一,引水竖井施工的有效性和安全性,将直接影响整个电站工程的质量。我国在目前的抽水蓄能电站建设工作中,正处于比较重要的阶段,工作
摘 要:高等数学是一门公共基础课,其能力的培养目标是培养学生的逻辑思维能力、动手解题能力、运用数学知识解决实际问题的能力。学生对高等数学课程的学习一直都处于被动学习的状态,数学教师一直在思考,通过什么方式可以调动学生学习高等数学的积极性。该文结合在高等数学教学中运用参与式教学的经历,浅谈了如何在高等数学课堂上开展参与式教学,如何用参与式教学调动学生学习高等数学的主动性,并与传统式教学方法的教学效果
摘 要:电力营销是电力从企业到用户的关键一环,也是提升市场占有率、实现企业利益的关键途径。电力营销在我国起步相对较晚,目前仍处在探索成长阶段,存在着诸多问题制约行业与电力市场的持续性发展。在全面深化改革和国家经济进入“新常态”的背景下,需要创造性地进行电力营销。本文通过对我国电力企业在营销中存在的问题进行多角度的分析,并有针对性地提出促进电力营销现代化、规范化与市场化的对策,对电力企业的创新发展具
各种灾害对我国的经济社会和环境带来巨大的损失。本文主要从市场影响和非市场影响及存量损失和流量损失两个方面,从经济学角度对灾害损失的内涵进行深入探讨。在论述灾害损失
施工工期的风险是导致工程延误,造成项目进度、质量和投资目标失控的重要原因之一。本文以台州大桥为分析对象,通过风险核查表对施工风险因素进行辨识,运用网络计划技术分析
宋忠赤是谁?你或许不认识他,但你生活的城市却多次因为他而变得更加美好。他是城市建设的好帮手,自2000年定居杭州,18年来他为城市建设提出过无数的可行性意见和建议,从城市
本文从极端气象灾害给我国国民经济可持续发展和社会主义和谐社会构建带来的负面影响,阐述了科学应对极端气象灾害的重要性。针对抗击特大冰雪灾害中存在的问题,提出运用科学管