城市平行交通实验系统建设——以北京市怀柔区“智能交通控制实验基地”示范工程建设为例

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1995年日本京都大学的饭田恭敬教授提出来实验交通工程的初期概念。他认识到随着ITS的发展,传统交通流模型已不能满足解析或描述ITS的需要。必须重建新的交通流模型用以研究交通流的时空动态变化以及包含个体偏好的动态交通行为,并采用实验交通工程的方法, Professor Iida, Kyoto University, Japan in 1995 put forward the concept of experimental traffic engineering. He realized that with the development of ITS, the traditional traffic flow model can not meet the need of analyzing or describing ITS. It is necessary to rebuild a new traffic flow model to study the spatio-temporal dynamic changes of traffic flow and the dynamic traffic behavior including individual preferences, and adopt the method of experimental traffic engineering,
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