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面对突如其来的经营危机,一个企业可以采取措施予以化解,但是那些平时意识不到的潜在危机却往往是致命的,这也是马明哲常常强调的繁荣危机论。
近日,在安邦保险与富德生命人寿上演抢筹大战之时,曾经的“投资达人”中国平安却按兵未动,这在外界看来的确有点疑惑。对此,有业内人士认为,作为中国平安的掌门人,马明哲正在酝酿一盘更大的金融棋局,意欲打造金融交易狂欢节。是这样吗?
暂且不论此事,先谈谈他过往的经历与历程吧。
纵观他的过往,你能想到,作为中国平安保险股份有限公司的董事长,同时还担任深圳市人大代表,广东省政协常委、全国政协委员,有着如此光鲜亮丽背景的马云哲,曾经竟是一名司机?难道这就是传说中的“逆袭”?他是如何做到的呢?
只有初中原始学历的马明哲首先是在广东省湛江市八甲水电厂当工人,然后在当时的广东湛江地委工交政治部担任通讯员。马明哲命运的转机,发生在1983年他的一次平常的工作调动中。
1983年夏,马明哲被调动到深圳市蛇口工业区工作,就职于该地的劳动人事处。在那个年代,汽车在中国是少有的专供领导们出行的工具。由于会开车,马明哲就被选中担任当时的蛇口工业区总经理袁庚的专职司机,并兼任蛇口工业区劳动人事处车队的队长。
马明哲生于单亲家庭,但或许也就是源于此,才培养了他忍耐和少言寡语的性格。而作为一个领导的司机,这样的性格恰恰是最合适的。不久,马明哲就赢得了袁庚的赏识和信任。在袁庚身边工作了两年之后,由于精明能干,他被安排到蛇口工业区社会保险公司工作。那个时候,公司总共也就三五个人,主要负责工业区员工的一些福利性劳保事务,规模很小。转眼到了1988年,袁庚又委派马明哲参与平安保险公司的筹建工作。从此,马明哲便开始了他的“富豪不归路”。
1987年9月,时任蛇口社会保险公司副经理的马明哲,授命全面负责筹备平安保险公司,那时他的经验也仅限于在蛇口工业区社会保险公司工作过几年。
之后,1988年3月,由中国工商银行和深圳蛇口工业区招商局分别出资51%和49%的平安保险在深圳正式成立。当时年仅32岁、风华正茂的马明哲,作为招商局的股东代表,正式出任平安保险董事总经理,后被任命为副董事长。
就这样,从1988年开始,马明哲带领中国平安从无到有,从小到大,把一家开始仅有13名员工的单一财产险公司,发展成为现在的三大综合金融集团之一,并进入世界500强,其中的艰辛岂是三言两语所能诠释?
2004年6月,平安保险的股票在香港联合交易所正式挂牌上市。平安保险H股登陆香港股市,在2004年共融资143亿港元,这显然也是该年度亚洲区域里最大的一宗IPO个案。
上市的成功也为马明哲带来了丰厚的利润,他成为2004年的中国首富。2007年7月《福布斯》中文版首度推出“中国上市公司最贵老板”榜单,即非国有上市公司薪酬最高的高管人员,他以1338万元的年薪成功夺冠。
平安保险可以说目前中国仅有的一家由企业创始人明确而强烈的战略意图推动而逐渐成形的金融控股集团公司。马明哲驾驶着这艘“大船”,在保险业这片激流险滩中,迎风驶进的过程中,也逐渐形成了自己独特的领导风格和经营理念。
“如果把一只青蛙放在煮沸的热水中,它会拼命挣扎地跳出;如果把它放入温水再不断加热水温,青蛙可以通过调节自身的体温,逐渐适应。但是到水温高得无法承受时,它已无力跳出。”
“青蛙效应”,这是马明哲喜欢的故事。它给人的启示是,青蛙对突如其来的危机能做出迅速反应,但是对于缓慢、渐进的危机,却不能快速识别,而导致最终的死亡,这个故事也同样适用于企业。面对突如其来的经营危机,一个企业可以采取措施予以化解,但是那些平时意识不到的潜在危机却往往是致命的,这也是马明哲常常强调的繁荣危机论。
马明哲长期也致力于金融保险领域的专业理论研究,出版了一系列学术论文和著作,在海内外产生较大影响,并列入国际著名学院的教学案例,他是中国金融业在改革创新方面最具代表性的企业家之一。
现在的平安集团,俨然已如旭日般光彩耀眼,但是,马明哲的梦想远不止于此,他还想带着中国平安飞得更高、更远。
在2015年的新年致辞中,马明哲的演讲充分表明了蓄势待发、决胜新平台、隐含“平安战车”、搭建互联网平台的信心和决心。同时,他还首次提出了“传统与非传统业务并重发展”的战略转型。
由此可见,传统业务寿险、产险、银行、投资等的增长已在马明哲的掌控和意料之中,他将用更大篇幅来描绘出非传统业务的发展蓝图。这是他的“飞船计划”,也毫无遗漏地折射出他的野心。
何为“飞船计划”?据马明哲介绍,围绕“衣、食、住、行、玩”等需求,从生活切入,搭建互联网金融平台,并将战略体系浓缩为“四个市场、两朵云、一扇门”,这便简称为“非传”的非传统业务,被业内外称为平安的“飞船计划”。
其中,所谓的“四个市场”,即为资产交易市场、积分交易市场、汽车交易市场以及房产交易市场,“两朵云”即是资产云和健康云。资产云以“一账通”为核心,健康云以电子健康档案和健康管家移动平台为核心。
“一扇门”则指互联网世界的“任意门”,是用户通向“品质生活·金融超市”的天桥,让平安“衣、食、住、行、玩”33种生活应用场景无缝衔接。
可以看出,在战略体系的每一个环节,无不体现出互联网在金融服务中的应用,马明哲的确意欲建造一个互联网金融帝国。
据了解,2009年之前,平安忙于业务扩张的同时,就已在寻求更大的投资项目,当时明确提出应用新科技的仅有一账通、万里通等小众化业务领域。后来,在阿里巴巴、腾迅等互联网新秀不断崛起,向金融延伸之时,马明哲更加感受到了互联网对传统金融的冲击。
于是,在2010年,马明哲在内部首次表态,科技创新要逐渐成为平安独特的核心竞争力。随后几年,科技、互联网、互联网金融在马明哲演讲中所占的比例越来越大。
2011年,平安内部互联网金融创新孵化器——平安金科成立,马明哲顺势将互联网思维引入到了平安。
但是,随着互联网战略的推进,危机感也成为马明哲最大的感触。对于马明哲而言,他最担心的不是传统竞争对手对市场的占领,而是互联网渗透对现有金融的巨大冲击。为此,互联网界的“前辈”马云、马化腾等,皆成为马明哲取经的对象,马明哲也曾提出平安应该成为金融界的天猫。
马明哲认为,2013年是平安25年来危机感最强、经营作风转变最大的一年。正是在这一年,他联手马云、马化腾,“三马”建起了首家互联网保险公司——众安保险。
2014年初,马明哲又提出“科技引领综合金融”,并且上线了“一钱包”,这被市场看做是向支付宝和理财通的宣战。
对此,马明哲解释,“大家可以共存,并不打架”,平安要做社交金融,实现管理财富、管理健康、管理生活,围绕客户的“衣、食、住、行、玩”,将金融嵌入生活之中。
如今,他带领平安保险,将互联网嵌入公司战略体系,无疑走在了市场前列,开启了他的“梦想交奏曲”。但是,从来机遇和挑战都是“形影不离”,对于马明哲来说,未来将要面临的挑战会更大、更难,而这种危机感或将来自于市场、技术、客户和行业的快速变化。“最大的挑战来自内部的协同。”马明哲表示。
因为在马明哲所布下的这盘“金融棋局”中,任何一个环节的不和谐,都将影响结果的成败。如果将平安比做一个“新兴飞船“,寿险、产险、银行、投资则为船身,非传统的资产交易、积分交易、汽车交易以及房产交易就是船身的重要部件,一账通、健康管家是重要的功能器官,互联网就是贯通船身的润滑油。飞船任何一个部位发生故障都无法让社交金融变得畅通。
内部挑战巨大,外部风险同样不容忽视。对于一家综合金融集团,由于互联网的润滑作用,打通了各个业务通道,提供便捷服务的同时,也极容易导致风险传递。
谁都无法预测未来互联网的影响有多大,但是,为了能够快速适应变化,并拥有一家成熟企业应该具备的能力,马明哲都将保持高度的危机感和紧迫感,枕戈待旦,随时迎接未知的挑战,带领平 安保险这艘巨轮驶得更快、更远。
近日,在安邦保险与富德生命人寿上演抢筹大战之时,曾经的“投资达人”中国平安却按兵未动,这在外界看来的确有点疑惑。对此,有业内人士认为,作为中国平安的掌门人,马明哲正在酝酿一盘更大的金融棋局,意欲打造金融交易狂欢节。是这样吗?
暂且不论此事,先谈谈他过往的经历与历程吧。
从司机到总经理
纵观他的过往,你能想到,作为中国平安保险股份有限公司的董事长,同时还担任深圳市人大代表,广东省政协常委、全国政协委员,有着如此光鲜亮丽背景的马云哲,曾经竟是一名司机?难道这就是传说中的“逆袭”?他是如何做到的呢?
只有初中原始学历的马明哲首先是在广东省湛江市八甲水电厂当工人,然后在当时的广东湛江地委工交政治部担任通讯员。马明哲命运的转机,发生在1983年他的一次平常的工作调动中。
1983年夏,马明哲被调动到深圳市蛇口工业区工作,就职于该地的劳动人事处。在那个年代,汽车在中国是少有的专供领导们出行的工具。由于会开车,马明哲就被选中担任当时的蛇口工业区总经理袁庚的专职司机,并兼任蛇口工业区劳动人事处车队的队长。
马明哲生于单亲家庭,但或许也就是源于此,才培养了他忍耐和少言寡语的性格。而作为一个领导的司机,这样的性格恰恰是最合适的。不久,马明哲就赢得了袁庚的赏识和信任。在袁庚身边工作了两年之后,由于精明能干,他被安排到蛇口工业区社会保险公司工作。那个时候,公司总共也就三五个人,主要负责工业区员工的一些福利性劳保事务,规模很小。转眼到了1988年,袁庚又委派马明哲参与平安保险公司的筹建工作。从此,马明哲便开始了他的“富豪不归路”。
1987年9月,时任蛇口社会保险公司副经理的马明哲,授命全面负责筹备平安保险公司,那时他的经验也仅限于在蛇口工业区社会保险公司工作过几年。
之后,1988年3月,由中国工商银行和深圳蛇口工业区招商局分别出资51%和49%的平安保险在深圳正式成立。当时年仅32岁、风华正茂的马明哲,作为招商局的股东代表,正式出任平安保险董事总经理,后被任命为副董事长。
最贵老板的“繁荣危机论”
就这样,从1988年开始,马明哲带领中国平安从无到有,从小到大,把一家开始仅有13名员工的单一财产险公司,发展成为现在的三大综合金融集团之一,并进入世界500强,其中的艰辛岂是三言两语所能诠释?
2004年6月,平安保险的股票在香港联合交易所正式挂牌上市。平安保险H股登陆香港股市,在2004年共融资143亿港元,这显然也是该年度亚洲区域里最大的一宗IPO个案。
上市的成功也为马明哲带来了丰厚的利润,他成为2004年的中国首富。2007年7月《福布斯》中文版首度推出“中国上市公司最贵老板”榜单,即非国有上市公司薪酬最高的高管人员,他以1338万元的年薪成功夺冠。
平安保险可以说目前中国仅有的一家由企业创始人明确而强烈的战略意图推动而逐渐成形的金融控股集团公司。马明哲驾驶着这艘“大船”,在保险业这片激流险滩中,迎风驶进的过程中,也逐渐形成了自己独特的领导风格和经营理念。
“如果把一只青蛙放在煮沸的热水中,它会拼命挣扎地跳出;如果把它放入温水再不断加热水温,青蛙可以通过调节自身的体温,逐渐适应。但是到水温高得无法承受时,它已无力跳出。”
“青蛙效应”,这是马明哲喜欢的故事。它给人的启示是,青蛙对突如其来的危机能做出迅速反应,但是对于缓慢、渐进的危机,却不能快速识别,而导致最终的死亡,这个故事也同样适用于企业。面对突如其来的经营危机,一个企业可以采取措施予以化解,但是那些平时意识不到的潜在危机却往往是致命的,这也是马明哲常常强调的繁荣危机论。
马明哲长期也致力于金融保险领域的专业理论研究,出版了一系列学术论文和著作,在海内外产生较大影响,并列入国际著名学院的教学案例,他是中国金融业在改革创新方面最具代表性的企业家之一。
“飞船计划”决胜新平台
现在的平安集团,俨然已如旭日般光彩耀眼,但是,马明哲的梦想远不止于此,他还想带着中国平安飞得更高、更远。
在2015年的新年致辞中,马明哲的演讲充分表明了蓄势待发、决胜新平台、隐含“平安战车”、搭建互联网平台的信心和决心。同时,他还首次提出了“传统与非传统业务并重发展”的战略转型。
由此可见,传统业务寿险、产险、银行、投资等的增长已在马明哲的掌控和意料之中,他将用更大篇幅来描绘出非传统业务的发展蓝图。这是他的“飞船计划”,也毫无遗漏地折射出他的野心。
何为“飞船计划”?据马明哲介绍,围绕“衣、食、住、行、玩”等需求,从生活切入,搭建互联网金融平台,并将战略体系浓缩为“四个市场、两朵云、一扇门”,这便简称为“非传”的非传统业务,被业内外称为平安的“飞船计划”。
其中,所谓的“四个市场”,即为资产交易市场、积分交易市场、汽车交易市场以及房产交易市场,“两朵云”即是资产云和健康云。资产云以“一账通”为核心,健康云以电子健康档案和健康管家移动平台为核心。
“一扇门”则指互联网世界的“任意门”,是用户通向“品质生活·金融超市”的天桥,让平安“衣、食、住、行、玩”33种生活应用场景无缝衔接。
可以看出,在战略体系的每一个环节,无不体现出互联网在金融服务中的应用,马明哲的确意欲建造一个互联网金融帝国。
将金融嵌入生活之中
事实上,打造社交金融平台一直都是马明哲的梦想,并非一朝一夕之事,五年前这一梦想就已经启航。据了解,2009年之前,平安忙于业务扩张的同时,就已在寻求更大的投资项目,当时明确提出应用新科技的仅有一账通、万里通等小众化业务领域。后来,在阿里巴巴、腾迅等互联网新秀不断崛起,向金融延伸之时,马明哲更加感受到了互联网对传统金融的冲击。
于是,在2010年,马明哲在内部首次表态,科技创新要逐渐成为平安独特的核心竞争力。随后几年,科技、互联网、互联网金融在马明哲演讲中所占的比例越来越大。
2011年,平安内部互联网金融创新孵化器——平安金科成立,马明哲顺势将互联网思维引入到了平安。
但是,随着互联网战略的推进,危机感也成为马明哲最大的感触。对于马明哲而言,他最担心的不是传统竞争对手对市场的占领,而是互联网渗透对现有金融的巨大冲击。为此,互联网界的“前辈”马云、马化腾等,皆成为马明哲取经的对象,马明哲也曾提出平安应该成为金融界的天猫。
马明哲认为,2013年是平安25年来危机感最强、经营作风转变最大的一年。正是在这一年,他联手马云、马化腾,“三马”建起了首家互联网保险公司——众安保险。
2014年初,马明哲又提出“科技引领综合金融”,并且上线了“一钱包”,这被市场看做是向支付宝和理财通的宣战。
对此,马明哲解释,“大家可以共存,并不打架”,平安要做社交金融,实现管理财富、管理健康、管理生活,围绕客户的“衣、食、住、行、玩”,将金融嵌入生活之中。
随时迎接未知的挑战
如今,他带领平安保险,将互联网嵌入公司战略体系,无疑走在了市场前列,开启了他的“梦想交奏曲”。但是,从来机遇和挑战都是“形影不离”,对于马明哲来说,未来将要面临的挑战会更大、更难,而这种危机感或将来自于市场、技术、客户和行业的快速变化。“最大的挑战来自内部的协同。”马明哲表示。
因为在马明哲所布下的这盘“金融棋局”中,任何一个环节的不和谐,都将影响结果的成败。如果将平安比做一个“新兴飞船“,寿险、产险、银行、投资则为船身,非传统的资产交易、积分交易、汽车交易以及房产交易就是船身的重要部件,一账通、健康管家是重要的功能器官,互联网就是贯通船身的润滑油。飞船任何一个部位发生故障都无法让社交金融变得畅通。
内部挑战巨大,外部风险同样不容忽视。对于一家综合金融集团,由于互联网的润滑作用,打通了各个业务通道,提供便捷服务的同时,也极容易导致风险传递。
谁都无法预测未来互联网的影响有多大,但是,为了能够快速适应变化,并拥有一家成熟企业应该具备的能力,马明哲都将保持高度的危机感和紧迫感,枕戈待旦,随时迎接未知的挑战,带领平 安保险这艘巨轮驶得更快、更远。