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从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型.在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略.
新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究
【摘 要】
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从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型.在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的
【机 构】
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重庆大学机械工程学院,国家客车质量监督检验中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2005年2期
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