基于自互评体系的竞争性评估方法研究

来源 :系统工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bloneedu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在现今的系统评估方法研究中,通常都把每一决策单元即被评估者看成一种客体,被动的由评估者进行优选,缺乏主动性,往往与现实不符.本文从新的角度,引入目标参数,提出基于自互评体系的竞争性评估模型(CEMCO),分别从自评和互评的角度,把每一决策单元即被评估者作为一种主体来参与各方案优选的竞争.
其他文献
现代企业物流已广泛采用即时制运输模式,铁路货运面对多批次轻量化运输服务需求,一贯追求重载的战略遇到了挑战,需要在输送量、牵引质量、旅行速度、行车密度之间进行权衡.铁
进行整体制度设计是建立与健全农村社会保障制度的重要任务.从农民经济状况的差异性出发,选择梯度推进模式.针对贫困型农民建立救济型社会保障制度,针对温饱型农民建立基本生
应用多级模糊理论,尝试对风险投资中创业企业家才能进行综合评价.结果发现,该方法是一种行之有效的综合评价方法,其原理简单,算法简洁,评价结果有一定的可靠性和实用性,从而
基于市场经济条件下铁路旅客列车的开行需求,利用现代技术手段对旅客列车开行方案计算机决策支持系统进行深入研究与探索,包括系统分析、数据流程、功能结构等,并详细讨论各
研究基金管理人如何配置风险资本以抵御来自资产组合收益风险的问题.建立基金管理人确定风险资本的模型,给出关于投资组合收益率分布函数的最小风险资本比率.用跳跃-扩散过程
公司治理问题的由来在于代理成本的存在,代理成本和公司治理是由不同的融资方式决定的.因股权融资而产生的代理成本包括股东与经理之间的代理成本以及大股东与小股东之间的代
针对城市交通拥挤问题,提出一种根据通行需求度确定通行相位和通行时间的、可变相序的单交叉口模糊控制算法.仿真结果表明,在不同交叉口结构形式、不同相位构成和不同车流量
综合利用图的染色理论、模糊控制和模糊神经网络方面的知识,系统地从相位设计、实时模糊和定时控制以及不断改进控制规则这三个层次上来逐步深入地全面优化城市交叉路口处车
资本市场所谓的"周日效应"是许多证券回报率反常现象之一.本文从金融市场风险测量的角度出发,对中国沪、深股市的日回报率进行了周日效应的实证研究,并且对传统VaR风险度模型