【摘 要】
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针对集料-沥青-集料三明治剪切试验新试验现象,即几乎等概率出现单、双波峰力-位移曲线,根据双波峰试验曲线构建第一波峰和第二波峰应力位移关系模型.基于第一波峰、第二波峰
【机 构】
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合肥工业大学汽车与交通工程学院,合肥工业大学土木与水利工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目资助(51408173)
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针对集料-沥青-集料三明治剪切试验新试验现象,即几乎等概率出现单、双波峰力-位移曲线,根据双波峰试验曲线构建第一波峰和第二波峰应力位移关系模型.基于第一波峰、第二波峰模型,建立黏附、黏聚联合作用下的单波峰应力位移模型.建立沥青集料界面黏附应力和黏聚应力失效能耗关系模型.基于能耗关系模型分析单波峰现象和双波峰现象剪切能量的联系.数值模拟结果表明,高斯函数的组合能很好地拟合三明治试件剪切试验的应力-位移曲线.在沥青-集料界面剪切失效过程中,黏附力和黏聚力相互作用,沥青-集料界面的随机滑移距离影响两种应力相互作
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