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针对某微型车转向支架在道路试验中损坏的现象,应用有限元ABAQUS软件进行强度分析,根据得到的应力云图和位移云图,找出了破坏的位置。根据分析结果,利用Optistruct优化工具的连续体结构拓扑优化技术进行优化设计。通过对优化前后的支架应力对比,优化后最大应力小于屈服应力。结合台架试验和疲劳寿命分析,优化后的支架满足性能要求,并已成功应用到该车型的生产中。