【摘 要】
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为有效利用短车道，提出不考虑和考虑行人过街的2种小周期信号配时方案．为说明其配时效果，以两相位平面十字交叉口为例，设计6种渠化方案，并选择2种典型信号配时方案作对比．针对低流
【机 构】
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大连理工大学国际航运中心研究院,大连理工大学网络教育学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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为有效利用短车道，提出不考虑和考虑行人过街的2种小周期信号配时方案．为说明其配时效果，以两相位平面十字交叉口为例，设计6种渠化方案，并选择2种典型信号配时方案作对比．针对低流量比和高流量比2种交通流条件，使用周期时长、饱和度、平均延误和通行能力4个指标对比了6种渠化方案分别采用4种配时方案的配时效果．结果显示；小周期配时方案可充分利用短车道，与最佳周期方案相比，通行能力虽略有下降，但延误大大减小；低流量比条件下，采用不考虑行人过街的小周期配时方案较为合适；高流量比条件下，采用小周期配时方案较为合适．研究表
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