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摘 要:在我国经济发展的过程中,公路施工项目也在逐渐的增多因此为了保障车辆的出行安全和舒适性,施工人员在对公路路面进行施工的过程中, 一定要对其施工质量进行严格的控制, 以确保公路路面的施工质量符合工程设计的相关标准。公路行业已经成为经济发展过程中的一个极为重要的组成内容，对国民经济的快速腾飞具有重要的促进作用，同时也能够为人民带来极大的便捷。目前，巨大多数公路路面的施工主要的原料为沥青，而随着公路车辆地逐渐增多以及外部环境的影响，为公路沥青路面造成了一定程度的影响。因此，应该注重加强对公路路面沥青施工质量控制技术的实施，这对于公路沥青路面质量的提高具有十分重要的作用和价值。本文就是着重对公路路面沥青施工质量控制技术进行了阐述与探究，旨在为公路沥青路面的施工质量控制提供一定的技术支持。
关键词： 公路路面；沥青；施工；质量控制技术
中图分类号：U448文献标识码： A
引言：
随着我国经济的不断发展与人民的生活水平的不断提高，我国在各个方面均取得了较大进步。其中，公路交通行业就是一个重要的方面。而随着人们的生活质量的不断提高，使得人们对公路交通的质量要求也越来越严格。目前，我国的公路路面均由沥青混凝土浇筑而成，那么对沥青路面的质量控制，显得十分有意义，它不仅能够抵御不断增多的车辆的损坏，而且还能够满足人们的要求。而要加强公路沥青路面施工质量的控制，又必须归于公路沥青路面的施工质量控制技术的运用与具体方法的实施。沥青混凝土主要指的是将粗细集料与填料组成的能够符合相关规定级配的矿料，同沥青拌合而成的一种混合料[1]。此种混合料是具有一定的强度的，其结构强度主要是以沥青与集料之间的粘结为主，集料内部之间的嵌挤力为辅而构成的。在公路的工程实际施工过程之中，沥青混凝土路面施工是一项十分关键的工序，它的质量控制主要是一个系统性的工程，所涉及的内容也十分广泛，主要包括混凝土原材料、施工机械设备、气候、地质、水文以及施工单位的管理等方面，它们均会对公路沥青路面产生直接性的影响。基于此，本文主要就公路路面沥青施工质量控制技术进行了着重地研究与探讨，旨在为公路沥青路面施工过程中的质量控制提供一定的技术支持。
1 沥青混合料拌合控制
下面主要通过沥青混合料拌合的基本要求、原材料质量控制与拌制工艺优化两个方面对沥青混合料拌合控制进行详细阐述。
1.1 沥青混合料拌合的基本要求
对于沥青混合料的拌制而言，其质量控制一直以来都是沥青路面施工过程之中最为重要的环节之一，这是因为沥青混合料拌制质量的好坏，将会直接影响到沥青拌合料的质量，从而最终会影响到沥青路面的施工质量。因此，在实际的拌合过程之中，应该满足一些基本的要求[2] ：1）首先应该注意沥青混合料拌合的均匀程度，这主要是要准确地控制水灰比；2）在掺入其他原料的时候，首先应该在控制水灰比的条件下，对其混合搅拌的时间加以控制，主要是根据拌合物的均匀度以及颜色保持一致为标准，掺入至外加剂之后，其搅拌的时间注意应该适当地进行延长，约为半分钟，这样做的是目的就是为了能够更好地促使混合料拌合均匀。
1.2 原材料质量控制与拌制工艺优化
对于原材料质量控制与拌制工艺的优化，主要需要做到如下对原材料的质量进行控制，首要做到的就是抓住集料进行检验，从加工性与结构性这两大指标狠抓落实，对于粗集料而言，应该注意其尺寸大小、松软质、形状以及粘附性等方面的指标进行控制。在签订实际的供贷合同的时候，还应注意确保粗集料筛分级配的变异性要尽可能地小，而且还要控制其他成分如长石、白云石等的含量在标准规定的范围之内。对于细集料而言，则需要对其粒径加以合理的控制。
1.2.2 对搅拌设备进行合理的选择
对于沥青混凝土而言，搅拌设备的合理选择同样也是一个非常重要的环节，在实际的选择过程中，首先应该注意确保拌合料的实际生产能力以及工程规模之间的相互匹配，而且还应该确保拌合料具备全过程自动控制等方面的性质，能够对数据进行很好地分析，且能够对拌合的质量进行科学、合理的分析。除此之外，应该选择一个二级除尘装置。待拌和机选择完毕之后，再对沥青加热设备、装载机以及矿粉的投加等设备进行优选，根据它们实际的性能以及供需功能等方面保证其与混合料拌和机进行配套，最终满足拌和机生产的基本要求。
1.2.3 对拌合料的拌制工艺加以优化
在实际的生产过程之中，应该注重做好配合比的设计，做好配合比的合理设计能够确保目标配合比在拌合过程之中得以实现。具体而言，主要包括如下两点的标定条件[3] ：
1）骨料的粒径最大不得超过2cm ；沥青含量一般控制在5%左右；矿粉的投加量一般控制在4%~5% ；在拌合过程中，出现了冷料与热料，应该注意確保二者之间达到平衡，且要保证二者的流量、转速以及筛网孔径的选择等方面的因素；
2）对于供给集料的温度，一般要设置为（18±2）℃，集料平均的含水率在5% 左右，热集料的出料温度应该控制在160℃左右。
2公路路面沥青施工质量控制
2.1 路面施工硬化质量控制
通过以上对路面施工中出现硬化问题的分析， 其原因主要是由于混凝土和沥青的配合比不合理引起， 因此， 在施工过程中，对混凝土和沥青的配比要科学，
要通过具体的配比分析实验， 确定合理的配合比例， 防止混凝土过多、沥青过少的状况， 从而防止出现路面的硬化问题， 如路面鼓胀、起皮、凹陷、裂缝等。
2.2 混合料使用质量控制
2.2.1 要注意混合料的原材料的质量选择
对水泥及石子的选择要科学合理， 满足设计要求， 同时注意生产商的质量， 避免购买来自不同生产商的产品， 防止出现不相匹配的问题， 造成混合料生产过程中出现离析现象， 影响后续施工的质量。
2.2.2 注意混合料在生产过程中的控制， 即拌合过程的控制
首先， 为了算出精确地配合比精度， 需要事先对冷料仓皮带转速与冷料的流量进行计算， 得出准确的点击转速和上料流量之间的关系， 从而减少设计级配与实际级配之间的差异， 防止级配问题的出现； 其次， 混合料的温度影响摊铺质量和碾压质量， 温度过高会引起沥青硬化和老化，造成碾压困难及沥青的性能衰退， 因此拌合中要严格控制拌合温度， 对于间歇式的拌合设备每一次拌合时间间隔控制在45~50s之间， 干拌时间最好少于5~10s；再次， 沥青与石子的比例要适中， 沥青过多会增加混合料之间的润滑度， 降低其强度产生泛油现象。含量过低， 就会使得路面缝隙过大， 出现路面早期损坏。因此要严格控制其比例， 误差应控制在3%以内。
2.2.3 防止混合料在运输过程中出现离析等问题
装料时注意不要太高， 先中部后两边， 注意前后引动， 要有专人测量温度， 要根据摊铺路面的状况， 准备足够的装料车， 保证摊铺的顺利进行。做好隔离措施， 防止各集料相互混杂， 交叉污染， 影响级配。
结束语：
总而言之在公路工程施工的过程中沥青路面是其中重要的, 组成部分因此为了保障工程施工的质量我们就要对其施工技术,施工材料进行严格的要求并且通过相关的培训来提高施工人员的综合素质和技术能力, 从而加强对沥青路面施工质量的控制管理，有效的促进我国公路工程建设的经济效益。
参考文献：
[1]方芳.沥青公路路面施工质量控制[J].建筑建材装饰，2009，10(67).
[2]王继东.预应力混凝土连续梁施工质量控制中的几个关键问题[J].黑龙江交通科技，2007(12).
关键词： 公路路面；沥青；施工；质量控制技术
中图分类号：U448文献标识码： A
引言：
随着我国经济的不断发展与人民的生活水平的不断提高，我国在各个方面均取得了较大进步。其中，公路交通行业就是一个重要的方面。而随着人们的生活质量的不断提高，使得人们对公路交通的质量要求也越来越严格。目前，我国的公路路面均由沥青混凝土浇筑而成，那么对沥青路面的质量控制，显得十分有意义，它不仅能够抵御不断增多的车辆的损坏，而且还能够满足人们的要求。而要加强公路沥青路面施工质量的控制，又必须归于公路沥青路面的施工质量控制技术的运用与具体方法的实施。沥青混凝土主要指的是将粗细集料与填料组成的能够符合相关规定级配的矿料，同沥青拌合而成的一种混合料[1]。此种混合料是具有一定的强度的，其结构强度主要是以沥青与集料之间的粘结为主，集料内部之间的嵌挤力为辅而构成的。在公路的工程实际施工过程之中，沥青混凝土路面施工是一项十分关键的工序，它的质量控制主要是一个系统性的工程，所涉及的内容也十分广泛，主要包括混凝土原材料、施工机械设备、气候、地质、水文以及施工单位的管理等方面，它们均会对公路沥青路面产生直接性的影响。基于此，本文主要就公路路面沥青施工质量控制技术进行了着重地研究与探讨，旨在为公路沥青路面施工过程中的质量控制提供一定的技术支持。
1 沥青混合料拌合控制
下面主要通过沥青混合料拌合的基本要求、原材料质量控制与拌制工艺优化两个方面对沥青混合料拌合控制进行详细阐述。
1.1 沥青混合料拌合的基本要求
对于沥青混合料的拌制而言，其质量控制一直以来都是沥青路面施工过程之中最为重要的环节之一，这是因为沥青混合料拌制质量的好坏，将会直接影响到沥青拌合料的质量，从而最终会影响到沥青路面的施工质量。因此，在实际的拌合过程之中，应该满足一些基本的要求[2] ：1）首先应该注意沥青混合料拌合的均匀程度，这主要是要准确地控制水灰比；2）在掺入其他原料的时候，首先应该在控制水灰比的条件下，对其混合搅拌的时间加以控制，主要是根据拌合物的均匀度以及颜色保持一致为标准，掺入至外加剂之后，其搅拌的时间注意应该适当地进行延长，约为半分钟，这样做的是目的就是为了能够更好地促使混合料拌合均匀。
1.2 原材料质量控制与拌制工艺优化
对于原材料质量控制与拌制工艺的优化，主要需要做到如下对原材料的质量进行控制，首要做到的就是抓住集料进行检验，从加工性与结构性这两大指标狠抓落实，对于粗集料而言，应该注意其尺寸大小、松软质、形状以及粘附性等方面的指标进行控制。在签订实际的供贷合同的时候，还应注意确保粗集料筛分级配的变异性要尽可能地小，而且还要控制其他成分如长石、白云石等的含量在标准规定的范围之内。对于细集料而言，则需要对其粒径加以合理的控制。
1.2.2 对搅拌设备进行合理的选择
对于沥青混凝土而言，搅拌设备的合理选择同样也是一个非常重要的环节，在实际的选择过程中，首先应该注意确保拌合料的实际生产能力以及工程规模之间的相互匹配，而且还应该确保拌合料具备全过程自动控制等方面的性质，能够对数据进行很好地分析，且能够对拌合的质量进行科学、合理的分析。除此之外，应该选择一个二级除尘装置。待拌和机选择完毕之后，再对沥青加热设备、装载机以及矿粉的投加等设备进行优选，根据它们实际的性能以及供需功能等方面保证其与混合料拌和机进行配套，最终满足拌和机生产的基本要求。
1.2.3 对拌合料的拌制工艺加以优化
在实际的生产过程之中，应该注重做好配合比的设计，做好配合比的合理设计能够确保目标配合比在拌合过程之中得以实现。具体而言，主要包括如下两点的标定条件[3] ：
1）骨料的粒径最大不得超过2cm ；沥青含量一般控制在5%左右；矿粉的投加量一般控制在4%~5% ；在拌合过程中，出现了冷料与热料，应该注意確保二者之间达到平衡，且要保证二者的流量、转速以及筛网孔径的选择等方面的因素；
2）对于供给集料的温度，一般要设置为（18±2）℃，集料平均的含水率在5% 左右，热集料的出料温度应该控制在160℃左右。
2公路路面沥青施工质量控制
2.1 路面施工硬化质量控制
通过以上对路面施工中出现硬化问题的分析， 其原因主要是由于混凝土和沥青的配合比不合理引起， 因此， 在施工过程中，对混凝土和沥青的配比要科学，
要通过具体的配比分析实验， 确定合理的配合比例， 防止混凝土过多、沥青过少的状况， 从而防止出现路面的硬化问题， 如路面鼓胀、起皮、凹陷、裂缝等。
2.2 混合料使用质量控制
2.2.1 要注意混合料的原材料的质量选择
对水泥及石子的选择要科学合理， 满足设计要求， 同时注意生产商的质量， 避免购买来自不同生产商的产品， 防止出现不相匹配的问题， 造成混合料生产过程中出现离析现象， 影响后续施工的质量。
2.2.2 注意混合料在生产过程中的控制， 即拌合过程的控制
首先， 为了算出精确地配合比精度， 需要事先对冷料仓皮带转速与冷料的流量进行计算， 得出准确的点击转速和上料流量之间的关系， 从而减少设计级配与实际级配之间的差异， 防止级配问题的出现； 其次， 混合料的温度影响摊铺质量和碾压质量， 温度过高会引起沥青硬化和老化，造成碾压困难及沥青的性能衰退， 因此拌合中要严格控制拌合温度， 对于间歇式的拌合设备每一次拌合时间间隔控制在45~50s之间， 干拌时间最好少于5~10s；再次， 沥青与石子的比例要适中， 沥青过多会增加混合料之间的润滑度， 降低其强度产生泛油现象。含量过低， 就会使得路面缝隙过大， 出现路面早期损坏。因此要严格控制其比例， 误差应控制在3%以内。
2.2.3 防止混合料在运输过程中出现离析等问题
装料时注意不要太高， 先中部后两边， 注意前后引动， 要有专人测量温度， 要根据摊铺路面的状况， 准备足够的装料车， 保证摊铺的顺利进行。做好隔离措施， 防止各集料相互混杂， 交叉污染， 影响级配。
结束语：
总而言之在公路工程施工的过程中沥青路面是其中重要的, 组成部分因此为了保障工程施工的质量我们就要对其施工技术,施工材料进行严格的要求并且通过相关的培训来提高施工人员的综合素质和技术能力, 从而加强对沥青路面施工质量的控制管理，有效的促进我国公路工程建设的经济效益。
参考文献：
[1]方芳.沥青公路路面施工质量控制[J].建筑建材装饰，2009，10(67).
[2]王继东.预应力混凝土连续梁施工质量控制中的几个关键问题[J].黑龙江交通科技，2007(12).