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介绍了反标架正规化的基本理论及设计步骤。针对汽轮发电机组控制系统对动静态特性、解耦和鲁棒稳定性的要求，设计控制器并仿真。通过与解耦设计进行比较，结果表明反标架正规化设计较好地满足了系统性能要求。
汽轮发电机组控制系统的反标架正规化设计
【摘 要】
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介绍了反标架正规化的基本理论及设计步骤。针对汽轮发电机组控制系统对动静态特性、解耦和鲁棒稳定性的要求，设计控制器并仿真。通过与解耦设计进行比较，结果表明反标架正规化
【机 构】
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华北电力大学控制科学与工程学院
【出 处】
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华北电力大学学报
【发表日期】
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2006年3期
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