面向导航增强的低轨星座设计与应用

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随着传统产业升级和新兴技术的发展,社会生产和生活对分米级、厘米级的实时精准定位需求日益凸显.低轨卫星轨道高度低、信号强度大、短时间内几何构型变化快,因此应用低轨卫星开展导航增强服务成为研究热点.低轨卫星的增强服务性能依赖于星座的快速组网和设计,低轨卫星星座构型、轨道高度、轨道倾角等是影响其覆盖性能和增强性能的关键因素.全面分析了低轨星座设计的关键要素,包括轨道高度、轨道倾角和单星覆盖性、地面人口密度、空间环境等,在此基础上设计了单构型和复合构型低轨导航增强星座,并进一步分析低轨星座的覆盖性能.结果显示:复合低轨导航增强星座可以实现对全球的连续覆盖,同时满足极地高密度覆盖和低纬度的连续覆盖需求,对北斗导航系统的增强效果明显.
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为定量评估集装箱码头岸边作业坠箱事故发生概率,对其构建系统动力学(system dynamics,SD)模型.基于坠箱事故的故障树分析(fault tree analysis,FTA)结果,将事故因素按照“人-机-物-环-管”进行分类,分析因素发生的概率和基本事件相互之间的影响关系.在验证利用SD模型得到的事故发生概率与FTA的定量计算结果具有一致性的基础上,考虑实际情况下各因素的动态特性和相互关系,得到利用SD模型得到的概率结果较FTA的概率结果更接近实际情况.采用SD模型在FTA的最小径集中选择安全策
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云对全球的能量收支及大气循环系统具有不可替代的调节作用,是影响天气及气候变化的重要因子.云顶高度作为云的重要参数,有助于分析云在大气中的物理机制,对局部地区监测和预报具有实质性作用.基于多通道扫描辐射成像仪(AGRI)数据反演东北地区云顶高度,采用红外分裂窗查算表方法,并对不同季节和不同云类型建立查算表,探讨基于静止卫星反演中高纬度地区云顶高度的可行性.同时,引入主动式高精度仪器正交偏振云-气溶胶偏振雷达(CALIOP),结合11、12μm通道亮温数据搭建云顶高度反演模型.分析结果表明:1)AGRI遥感的
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