【摘 要】
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基于齿轮滑动率,提出一种点啮合内齿轮副,该齿轮副由渐开线内齿轮和齿廓为二次曲线的外齿轮构成,其中,小齿轮为在渐开线齿轮基础上所构建。提出了齿轮成形方法与数学模型。计
【机 构】
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StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission,AerospaceSystemEngineeringShanghai,ShanghaiKeyLaboratoryo
【基金项目】
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Project(51575062)supported by the National Natural Science Foundation of China,Project(SM2014D202)supported by the Fund of Shanghai Key Laboratory of Spacecraft Mechanism,China
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基于齿轮滑动率,提出一种点啮合内齿轮副,该齿轮副由渐开线内齿轮和齿廓为二次曲线的外齿轮构成,其中,小齿轮为在渐开线齿轮基础上所构建。提出了齿轮成形方法与数学模型。计算该齿轮副滑动率,并与渐开线齿轮进行对比。讨论齿轮副中心距可分性和接触应力。根据设计参数对齿轮副进行加工和检测。为验证模型的正确性,进行效率试验和与渐开线齿轮副的对比实验。此外,通过扫描电子显微镜分析两种类型小齿轮的表面形貌,并用测量中心测量齿轮磨损深度。实验结果表明,所提出的齿轮副效率稳定在97.1%到98.6%之间,磨损程度小于同参数渐开线
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