论文部分内容阅读
文章研究分析了基于HAM的信号DOA估计方法的基本原理,并将其应用到短波相干信号的DOA估计中,通过计算机仿真验证了该方法的有效性。
基于HAM的短波相干信号DOA估计方法研究
【摘 要】
：
文章研究分析了基于HAM的信号DOA估计方法的基本原理,并将其应用到短波相干信号的DOA估计中,通过计算机仿真验证了该方法的有效性。
【机 构】
：
海军驻南京地区通信代表室军代室,南京熊猫汉达科技有限公司通信技术研究所
【出 处】
：
信息通信
【发表日期】
：
2015年2期
其他文献
为了有效地减少船运散装液体化学品溢漏事故导致人身伤亡与环境污染 ,将目前方兴未艾的地理信息系统应用在船运散装液体化学品溢漏事故上 ,利用Mapinfo自带的二次开发工具MapBasic对船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统做开发研究 ,取得了实质性的进展。重点介绍了系统的实际开发创建过程 (包括数学模型建立 ,数据库建立与管理 ,编程语言及其关键技术 )以及系统所能实现的功能。希望能为国内外同行
探讨如何利用当今先进技术手段建设一个"数字海事"集成信息系统,以实现各相关单位共享海事信息,实现对航行船舶的动态监控,保障航行安全、保证船岸信息交流,从而保障海运交通
本文讨论了VTS水域内由AIS船台和岸台所构成系统的正常工作条件和系统容量(船舶数量)的计算方法,给出了计算公式,提出了增大系统容量的措施.
为适用于远洋船舶在全球各大洋航行的需要 ,在《传真天气图的计算机接收识别系统》[简称 :MFAX]V2 .0的基础上 ,对该系统做了完善和改进 ,研制开发了既能接收识别全球各大洋的地面天气图、又能接收识别全球各大洋的高空天气图的《传真天气图的计算机接收识别系统》[简称 :MFAX]V2 .5。完善、改进后的该系统嵌入《三大洋海浪数值预报系统》并安装在“远望”1、2、3、4号航天测量船上使用后 ,取
利用浅水流体动力学、船舶在波浪中运动理论、船模试验数据和船舶操纵理论,为船舶在开敞浅水域中航行提供合理确定富余水深的方法.
船舶日趋大型化,导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求.针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道,在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通
近年来,随着通信技术的快速发展,移动监控技术在各领域都得到了广泛应用,但隐私保护与信息安全问题成为了亟待解决的两大重要问题。针对信息安全和隐私保护问题,文章提出了一
提出了一种基于射频（RF）时钟功率探测法的色散监测方案,该方案利用光链路色散效应导致光信号频谱上下边带相位间产生相位差的原理,通过对加载导频RF进行扫频并分析所输出的RF功
针对日常通信运营商运用传统渠道进行客户维系时存在的客户数据无法准确落地、各级业务管理人员无法实时跟踪管理、存量用户保有工作整体维系效率低等问题,提出一种整合各应
文章对逐渐凸显的Web数据库问题进行分析,进一步探讨了提升Web数据库安全水平的方法,并提出了在混合密码体制基础上实施加密技术,同时将其应用在信息管理系统（MIS）中,较为快速