考虑入口和出口容积效应的涡轮动力学模型

来源 :国防科技大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xia__1989
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建立了考虑涡轮入口和出口容积效应的涡轮动力学模型,利用该模型计算了燃气涡轮气瓶启动的动态响应过程,分析了影响涡轮动态特性的主要因素.计算结果表明:涡轮前容积对涡轮入口压力和出口背压的过渡过程均有显著的影响,涡轮后容积对涡轮入口压力的过渡过程影响不大,对涡轮出口背压的影响显著.
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