【摘 要】
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为了得到扑翼飞行器在大气边界层中不同工作高度的飞行状态,采用基于标准的k-ε湍流模型,以大气边界层梯度风剖面为入口边界条件,结合Fluent的滑移网格技术,分别对扑翼飞行器
【机 构】
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西华大学能源与动力工程学院流体及动力机械教育部重点实验室,西华大学机械工程学院
【基金项目】
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教育部“春晖计划”科研项目(13202633);教育部重点实验室开放基金项目(szjj2012-003)资助;四川省科技厅支撑计划项目(2016GZ0148)
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为了得到扑翼飞行器在大气边界层中不同工作高度的飞行状态,采用基于标准的k-ε湍流模型,以大气边界层梯度风剖面为入口边界条件,结合Fluent的滑移网格技术,分别对扑翼飞行器在不同工作高度的气动特性进行数值模拟,得到其升阻力系数。计算结果表明,扑翼飞行器的升阻力系数随高度的增加而增加,在标准参考高度以下时,升阻力系数增加幅度较大;在标准参考高度以上时,升阻力系数增加幅度较小。
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