【摘 要】
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在SD2100型柴油机上安装全可变液压气门机构,采用进气门早关（EIVC）的模式可实现进气门关闭时刻（IVC）和有效压缩比（ECR）的连续可变.结果表明：随着IVC提前,ECR降低,燃烧始点推迟,最高
【机 构】
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山东大学机械工程学院,山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室,龙口中宇机械有限公司
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划（973计划）资助项目（2013CB228404）,国家自然科学基金资助项目（51375265）.
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在SD2100型柴油机上安装全可变液压气门机构,采用进气门早关（EIVC）的模式可实现进气门关闭时刻（IVC）和有效压缩比（ECR）的连续可变.结果表明：随着IVC提前,ECR降低,燃烧始点推迟,最高燃烧压力降低,最高燃烧压力对应的曲轴转角推后;当ECR为13时,出现最大燃烧压力低于上止点压缩压力的现象,甚至出现不正常燃烧循环,导致燃烧循环变动率显著增大;增压匹配EIVC降低爆发压力和燃烧温度时也会出现燃烧循环变动增大的趋势;在相同的IVC条件下,过量空气系数越大,混合气浓度越低,燃烧循环变动率也越大.进
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