【摘 要】
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电动汽车异步电机在运行过程中因谐波含量高而导致电流畸变,产生转矩脉动现象。针对此问题,本文提出了一种基于高斯分布的随机脉冲位置SVPWM谐波抑制方法。首先,建立矢量控制
【机 构】
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安徽大学电气工程与自动化学院,国家节能电机与控制工程实验室（安徽大学）,安徽大学安徽省工业节能安全实验室,安徽省工业节能与电能质量控制协同创新中心（安徽大学）
【基金项目】
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国家自然科学基金重点项目(51637001),国家自然科学基金项目(51607002),安徽省自然科学基金(1708085ME131),安徽省博士后科研基金(2017B179)
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电动汽车异步电机在运行过程中因谐波含量高而导致电流畸变,产生转矩脉动现象。针对此问题,本文提出了一种基于高斯分布的随机脉冲位置SVPWM谐波抑制方法。首先,建立矢量控制模型,分析控制模型以及谐波电流产生的原因;然后,用数学方法分析SVPWM调制过程,知晓谐波与调制过程中开关频率的关系;其次,选取电流谐波幅值作为特征值。在低速和高速两种工况下,对比GD-RPPSVPWM和固定频率SVPWM两种控制策略得到的电流谐波幅值;最后,搭建实验平台,在不同工况下,得到各次谐波电流幅值,通过与FFSVPWM策略数据对比
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