【摘 要】
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假人质心位置是汽车碰撞试验所需要保证的重要参数。该文提出了一种汽车碰撞试验假人零部件质心坐标的测量方法。根据力矩平衡原理,采用间接测量结果不确定度的估计方法,对测
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,吉利汽车研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51605152),汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2015年度开放基金资助项目(NVHSKL-201509)
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假人质心位置是汽车碰撞试验所需要保证的重要参数。该文提出了一种汽车碰撞试验假人零部件质心坐标的测量方法。根据力矩平衡原理,采用间接测量结果不确定度的估计方法,对测量方法进行了理论误差分析。用该测量方法及单片机技术,设计并制作了一台能直接显示假人零部件质心坐标的测量装置,并进行了试验验证。结果表明:测量精度与所测部件的质量及3个传感器的支撑点之间的距离相关。调整3个测力点之间的距离,可提高测量精度。该测量装置操作方便;传感器的支撑点间距为200mm工况下,质心测量精度70μm,而最大理论误差29μm。
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