【摘 要】
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在总结城市废弃铁路现状的基础上,结合打造城市铁路生态公园的相关理论依据,阐述了城市铁路与生态公园融合共生的内在逻辑关系.从提升土地价值、带动绿色产业、拉动特色商业
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在总结城市废弃铁路现状的基础上,结合打造城市铁路生态公园的相关理论依据,阐述了城市铁路与生态公园融合共生的内在逻辑关系.从提升土地价值、带动绿色产业、拉动特色商业、助推新产业链、增强文创旅游和畅通价值转化6个方面,分析了城市铁路生态公园经济价值转化的实现路径.
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地裂缝是西安地区典型的地质灾害,长期以来研究人员对地裂缝区域的建筑设计做了一系列研究,包括地裂缝成因、分布及活动规律,并提出一系列行之有效的防治对策,但是针对铁路旅客站房中建筑幕墙跨越地裂缝的构造措施还未有过相关研究。本项目为西安站改扩建工程,其中f3地裂缝穿越站房及高架候车室拟建场地,将对站房建筑安全造成一定影响。结合项目所处区域工程地质背景构造及相关勘察资料,通过分析研究地裂缝活动对建筑主体的影响,提出一种围护结构的跨地裂缝可行构造措施,将今后地裂缝可能发生的活动对建筑的影响降到最低。
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接触网供电线的上网隔离开关发生接地短路常造成牵引变电所及分区亭二次系统故障,通过试验研究接触网支柱接地回流状态对支柱上的二次保护设备的影响。制定接触网上网隔离开关短路试验方案,试验得到接触网支柱接地回流通畅与不畅两种状态下短路对支柱二次系统的影响,测得牵引变电所二次系统各点的电压以及通过不同路径的回流电流。通过对试验结果进行分析,发现当回流路径通畅时,支柱接地极电压升差仅为35 V,不会造成二次系统损坏;回流路径断开时,短路电流在支柱基础上产生高压,暂态电压峰值达到6400 V,导致将二次设备击穿。研究发
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