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目前，我国公路建设路面结构层大多数为热拌沥青混合料，该技术可使道路具有良好的路用性能，但随着社会的发展和国家相关政策的推进，社会和企业对施工过程中环境的保护以及施工成本的控制提出更高的要求，进而导致热拌沥青混合料的缺点逐渐暴露出来，高温下的沥青混合料老化速度较快，施工时对外界温度环境要求较高，且施工过程产生的大量“烟气”对环境造成很大程度的污染，因此对温拌沥青混合料的设计、技术和施工等方面还需进一步研究。