【摘 要】
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对于那些执着于比较数字的评论者来说,2007年1月7日在北美底特律COBO展馆开幕的北美车展算不上什么大家伙——论展馆规模,它比北京车展的面积还要小一些;论参展品牌数量,一些知名欧洲品牌的缺席使得它似乎比北京车展还缺乏国际性。但毫无疑问,100年的历史,超过40辆全球首发车的阵容志,超过70万参观者,近7000名来自全球的记者,每年的慈善参观日都能募集到超过600万美元的善款,对当地经济产生5亿美
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对于那些执着于比较数字的评论者来说,2007年1月7日在北美底特律COBO展馆开幕的北美车展算不上什么大家伙——论展馆规模,它比北京车展的面积还要小一些;论参展品牌数量,一些知名欧洲品牌的缺席使得它似乎比北京车展还缺乏国际性。但毫无疑问,100年的历史,超过40辆全球首发车的阵容志,超过70万参观者,近7000名来自全球的记者,每年的慈善参观日都能募集到超过600万美元的善款,对当地经济产生5亿美元的拉动作用……这些都使得它比北京车展更有资格成为全球五大车展之一。
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