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依托娄新高速K22＋200-K22＋400段右侧边坡支护工程，通过现场施工、选点监测、有限元分析等过程研究炭质泥岩夹层边坡的治理方法与稳定性分析。依据工程地质资料，对比分析选取“锚杆＋抗滑桩＋灌浆加固”的方法进行边坡治理，并布设监测点进行对边坡的水平和竖向位移进行监测。然后，采用有限元对边坡进行稳定性进行分析。研究结果表明：加固后的边坡安全系数为1．6，并且对比现场监测点与有限元分析的位移过程，验证了有限元分析结果的可靠性。