【摘 要】
：
客滚船作为公司产品转型升级、促公司高质量发展的主要规划船型,客滚船技术含量高,建造难度大,特别是狭小空间的焊接作业,是客滚船建造重难点之一.本文主要以新哥特兰豪华客滚船为例,介绍了客滚船型在建造过程中常常发生的一系列狭小空间焊接难题,通过建造流程和建造方案的优化,解决客滚船狭小空间分段建造的难点,为其它同类型船舶船体分段设计、策划、建造提供一定的参考依据.
论文部分内容阅读
客滚船作为公司产品转型升级、促公司高质量发展的主要规划船型,客滚船技术含量高,建造难度大,特别是狭小空间的焊接作业,是客滚船建造重难点之一.本文主要以新哥特兰豪华客滚船为例,介绍了客滚船型在建造过程中常常发生的一系列狭小空间焊接难题,通过建造流程和建造方案的优化,解决客滚船狭小空间分段建造的难点,为其它同类型船舶船体分段设计、策划、建造提供一定的参考依据.
其他文献
高精度、高效的监测对铁塔的管理与维护具有重大意义.针对目前三维激光技术在铁塔监测中存在点云数据冗杂,点云单点精度不能满足铁塔监测精度要求,同时不能准确反映铁塔整体特征变形情况等问题,提出利用三维激光扫描不同时期铁塔点云,通过采用ANSYS有限元软件荷栽分析方法和优化ICP算法提取,得到同一坐标系两期铁塔重点监测部位的同名特征点,基于空间参数转换模型解算出重点监测部位的旋转参数和平移变化量,进而对铁塔进行变形分析.实验结果表明,该技术在进行实际铁塔监测中具有较高的监测效率和精度,具有较好的应用前景.
船舶上层建筑分段精度要求较高,往往因施工原因上层建筑分段建造时忽略了其薄板的变形控制,均流至船坞搭载阶段进行火工调整.此种建造方式,严重拖后了上层建筑区域内装建造的关键节点.于分段建造阶段通过对上层建筑薄板变形控制工艺研究,制定薄板变形控制工艺要点,缩短船坞搭载阶段上层建筑区域火工工作周期,为船坞阶段上层建筑区域内装建造提前完成创造了有利条件.
本文简要介绍50000吨半潜船满足冰区加强要求的舵系、舵叶的设计,在设计过程中对舵系进行研究,对常规设计进行优化.
由于前期的投入成本少且维护方便,集中式定风量空调通风系统在客滚船中普遍存在,本文以实船为例,重点介绍了变频风机在客滚船定风量系统中使用的优势,为后续船舶设计作出指导.
墙体结构的表面裂缝对建筑结构的健康和美观都有一定程度的影响,因此墙面裂缝的监测和检测工作较为重要。基于数字图像的检测方法人工参与度低,自动化程度高,能快速识别裂缝。本文对比了传统微分算子识别图像裂缝的效果,选取Canny算法为基本算法,在算法中引入导向滤波和同态滤波进行改进,达到消除噪声、保留和增强边缘细节信息的目的。在识别裂缝的基础上,通过边界像素的计算测量裂缝的像素长度和宽度,通过像素解析度求
合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术具有高空间分辨率、覆盖范围广等特点,但只能获取雷达视线向的地表形变信息,无法得到真实的三维地表形变量。GPS数据可以得到高精度的E、N、U方向位移,但只能在离散的站点测量,空间分辨率低。本文提出一种联合InSAR和GPS数据计算地表三维形变的方法,采用覆盖研究区域的Sentinel-1A影像,结合重复轨道差分干涉测量技术(D-InSAR)和GPS同震位移测量结
Liquid Air Energy Storage (LAES) is at pilot scale.Air cooling and liquefaction stores energy;reheating revaporises the air at pressure,powering a turbine or engine (Ameel et al.,2013).Liquefaction requires water &CO2 removal,preventing ice fouling.This p
本文介绍了客船水消防系统的计算、设计和现场问题分析.
澳门机场扩建项目勘察深度15m内均为全新世海相沉积流泥、淤泥,在整理室内压缩试验成果过程中,发现随深度增加软土的e-p曲线初始段出现陡降和平缓(压缩模量出现倒大现象)两种变化特征;尤其是出现了无侧限抗压强度与土层深度呈正比但中下部淤泥的压缩模量Es0.1-0.2数值却比表部流泥还小的矛盾现象.如对该区域软土的压缩变形特征认识不足,同场地前期资料一样将它们统一划为Ⅱ1淤泥层,必会造成成陆后沉降变形的估算与实际产生较大偏差.本文根据压缩变形特征将澳门机场扩建项目全新世海积软土划分为Ⅱ0黑灰—灰黄色流泥、Ⅱ1-
本文简要介绍一种基于CATIA平台的智能出图技术.其主要是通过一系列算法规则的组合,最终实现一个应用在船体生产设计阶段的一键出图程序,主要配合生产设计出图工作,有效提高出图速度和出图的准确性,从而提升生产设计效率,详细设计出图及AM设计出图过程可参考应用.