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研究汽车动态性能,是一个复杂的动力学系统,要建立一个精确的模型比较困难。为了准确地描述汽车在各种工况下的振动,须根据实际需要,提出了根据汽车的动力特性,建立微型轿车七自由度和八自由度数学模型,采用能量法分别导出了两种自由度模型的质心加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的表达式进行仿真,在Matlab上对某一车型进行了研究。把仿真结果与试验曲线进行了对比后发现,八自由度模型的仿真曲线与试验结果更接近,证明采用八自由度模型对问题进行动态分析效果更好。